¿Te sorprende que el dulce Polestar 6 descapotable se retrase por un SUV?

      Polestar Déjalo como si no fuera. Se va a vender, eso es. Esta es la razón aparente por la que el Polestar 6, un roadster eléctrico que llevamos esperando desde 2022, se va a retrasar al menos unos años para que el fabricante pueda fabricar primero el SUV Polestar 7, según ha declarado un ejecutivo de la compañía a CarExpert. La firma sueca, respaldada por Geely, se desviará de su plan de lanzamiento inicial, que preveía la salida de sus vehículos en orden numérico. En su lugar, Polestar orientará su estrategia de producto hacia lo que aumente el volumen de ventas. En este caso, se trata de un crossover compacto. Aunque los suecos registraron cifras positivas en el cuarto trimestre del año pasado (un aumento del 5,3%), sus ventas al por menor para el año fiscal se desplomaron un 15%, con sólo 44.851 unidades vendidas. Polestar "Tiene más sentido lanzar el Polestar 7 al mercado y llegar a un público más amplio de clientes, y luego rematarlo con un extraordinario deportivo halo en el 6 después de eso", dijo el director gerente de Polestar Australia, Scott Maynard, a CarExpert.

      Otra razón del retraso del Polestar 6 EV es que es demasiado similar a la berlina deportiva Polestar 5 EV, que se empezará a fabricar este año. Ambos compartirán la misma arquitectura EV de 800 voltios, así como un sistema de doble motor que, según Polestar, desarrolla 884 CV y 663 lb/pie de par: "Con el Polestar 5 tendremos un fantástico deportivo que llenará ese nicho muy bien, y no necesitamos respaldarlo con otro deportivo en ese momento", dijo Maynard. "El Polestar 6 debe situarse detrás del Polestar 7, por lo que su lanzamiento se retrasará más allá de la fecha original de 2026 para dar prioridad al 7." Los crossover Polestar son una máquina de captar volumen y hacer dinero. Los vehículos de nicho, especialmente los deportivos de dos puertas, no lo son. Son divertidos de conducir, claro, pero hasta que las sonrisas no se conviertan en moneda de cambio, tendremos que conformarnos con CUV confortables y cómodos. En Estados Unidos, el mantra parece ser que si el vehículo no es más alto que tú, no lo compras.

      Un apoyo adicional para aumentar las ventas serán más ubicaciones. Como muchos fabricantes de vehículos eléctricos, Polestar sigue una estrategia de venta directa al consumidor a través de sus puntos de venta y su tienda online. Este año, Polestar espera añadir 11 tiendas más para alcanzar un total de 57 en EE.UU., ya que la empresa tiene como objetivo un crecimiento global del volumen de entre el 30% y el 35% para 2027. Al menos, los planes para el Polestar 6 no se han desechado por completo. Los entusiastas pueden esperar un año más, ¿no? Incluso con retrasos, es probable que el descapotable Polestar llegue antes que el Tesla Roadster. Anunciado en 2017, el Tesla lleva más de un par de años de retraso.