Bearman y Sainz piden coherencia a la FIA

Bearman y Sainz piden coherencia a la FIA

      "Debo tener cuidado en las próximas cuatro carreras"

      19 de septiembre de 2025 - 09:01

      Oliver Bearman admite que está bajo presión para cambiar su enfoque de pilotaje mientras se acerca a una suspensión de una carrera, mientras que Carlos Sainz ha acogido con satisfacción la decisión de la FIA de anular su penalización en Zandvoort.

      Bearman, el novato de Haas, ahora tiene diez puntos de penalización en su superlicencia tras su choque con Sainz en Monza, dejándolo a solo dos puntos de una suspensión automática.

      "Eso está en el fondo de mi mente", admitió el joven de 20 años en Bakú.

      "Tengo que tener cuidado en las próximas cuatro carreras. Si volviera a ocurrir una escena como la de Carlos, estaría fuera."

      Bearman acepta la responsabilidad por su cómputo, pero cree que algunas sanciones han sido duras. "Cometí un error muy peligroso en Silverstone: merecía esos cuatro puntos. El resto es debatible", dijo.

      Argumentó que los pilotos no pueden, de forma realista, aplicar cada directriz escrita en el calor de la batalla. "En ese instante, no estás pensando en las tres páginas de instrucciones que nos dieron en enero."

      Bearman se ha sumado a las llamadas a favor de comisarios permanentes de la FIA para mejorar la coherencia. "Dado el tamaño, la importancia y el dinero que hay en este deporte, la coherencia es muy importante", dijo. "Sería de gran ayuda tener a los mismos comisarios cada fin de semana."

      Sainz, mientras tanto, se ha beneficiado recientemente del poco exitoso proceso de derecho de revisión de la FIA. Tras la presentación por parte de Williams de nuevas imágenes a bordo, los dos puntos en la licencia del español fueron cancelados.

      "Para mí, esto es un avance", dijo Sainz. "Muestra que el mecanismo existe por una razón. Este caso era blanco y negro."

      También instó a la F1 a pasar a comisarios permanentes. "Si supiera que el comisario es el mismo en cada carrera, sería más fácil reconocer el patrón", explicó.

      "Dos permanentes y uno rotatorio serían suficientes. Hay mucho dinero en el deporte para hacerlo posible."

      Haas F1

      Williams F1

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