Gran Premio de Abu Dabi: Cambios en el circuito y zonas de DRS

      En la víspera del Gran Premio de Abu Dabi, la FIA informó sobre los cambios en el circuito de Yas Marina y confirmó la ubicación de dos zonas DRS independientes. En comparación con el año pasado se ha reasfaltado el tramo desde la curva 1 hasta la curva 8. En la salida de la curva 6, en el lado derecho, se ha eliminado un bache. Se ha reducido la altura de los bordillos en el ápice de las curvas 4 y 6. Se ha prolongado el vallado de malla en el lado izquierdo a la salida de la curva 1 y a la salida de la curva 3. En el lado izquierdo de la curva 16 se ha instalado un nuevo vallado de malla. Se ha aumentado la longitud de las barreras Tecpro en el lado izquierdo a la salida de la curva 3 y de la barrera metálica en el lado izquierdo después de la curva 5. En Abu Dabi permanecen dos zonas DRS independientes. El punto de detección de la primera zona DRS está situado 250 metros antes de la curva 5, y el punto de activación del DRS, 260 metros después de ésta. El punto de detección previo a la segunda zona DRS se sitúa 50 metros después de la curva 7, y el punto de activación, 165 metros después de la misma.