FIA suavizó las restricciones en los motores hasta finales de 2028.
La FIA ha ajustado el reglamento técnico de la Fórmula 1, extendiendo por dos temporadas las restricciones suavizadas sobre la cantidad de componentes de la unidad de potencia por temporada. Las nuevas reglas estarán vigentes no solo en 2026, sino también en las temporadas 2027 y 2028.
Según el reglamento actualizado, durante la temporada cada piloto puede utilizar cuatro motores de combustión interna, cuatro turbinas y cuatro sistemas de escape. Además, se permite el uso de tres generadores de motor MGU-K, tres baterías y tres unidades de control electrónico.
Inicialmente, tales flexibilidades estaban previstas solo para el año 2026, la primera temporada de aplicación del nuevo reglamento sobre unidades de potencia. A partir de 2027, la FIA planeaba volver a restricciones más estrictas: tres motores de combustión interna y tres turbinas, así como dos MGU-K, dos baterías y dos unidades de control electrónico por temporada.
Según información de GPBlog, la decisión de extender las restricciones suavizadas está relacionada con el hecho de que los cambios finales en el reglamento fueron aprobados relativamente tarde. Como resultado, los fabricantes tuvieron menos tiempo para preparar nuevas unidades de potencia, y el riesgo de problemas de fiabilidad solo aumentó.
En la FIA decidieron no complicar la situación con una reducción adicional en la cantidad permitida de componentes, brindando a los fabricantes más libertad en los primeros años de aplicación del nuevo reglamento.
Los conjuntos adicionales de componentes de la unidad de potencia deben ayudar a los fabricantes, especialmente a los nuevos participantes del campeonato, a resolver posibles problemas de fiabilidad de manera más ágil sin el riesgo de agotar rápidamente el límite permitido.
Es precisamente por esto que la FIA explica la decisión de mantener restricciones más suaves durante las primeras tres temporadas de aplicación del nuevo reglamento.
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