Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.
Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как команда организует работу над двумя проектами одновременно — доработкой машины этого года и разработкой новой для 2026 года, когда регламент претерпит значительные изменения. Дэйв Робсон отметил: «В этом году всем командам предстоит столкнуться с этой проблемой. Я уверен, что многие коллектива рано начнут сосредотачиваться на машинах 2026 года, и будет интересно наблюдать за их подходом к доработке текущих автомобилей и распределению приоритетов. В начале года мы будем заниматься доработкой FW47 2025 года в те редкие дни, когда аэродинамическая труба не будет задействована проектом 2026 года. Если мы сможем увеличить её эффективность, не ставя под угрозу программу 2026 года, мы сделаем это. Однако я подозреваю, что этот период быстро пройдет, и в скором времени мы полностью сосредоточим все ресурсы и бюджет на машину 2026 года, реализовав лишь заранее запланированные обновления FW47».
Другие статьи
Айо Комацу: Команде недостает стабильности.
Руководитель Haas F1 Айо Комацу сомневается в успешном будущем команды, в частности из-за значительно меньшего числа сотрудников по сравнению с конкурентами.
Херберт: У Расселла есть всё необходимое для того, чтобы стать чемпионом.
В прошлом году экс-гонщик Формулы 1 Джонни Херберт заявил, что результаты Mercedes стали главным разочарованием сезона, а сейчас он ожидает от команды неожиданные повороты событий...
Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой
Решение одного из городов потратить деньги на расширение пространства на своих парковках - напоминание о том, насколько большими стали современные автомобили.
Боттас также будет резервистом McLaren и Williams в 25-м году
Формула 1 | Шансы Валттери Боттаса вернуться в Формулу 1 в этом году могут быть в три раза выше, чем считалось вначале. Незадолго до (далее...)
Хаджар: Я не хочу испытывать упреки к самому себе.
В этом году Айзек Хаджар впервые выступит в Формуле 1 за команду Racing Bulls и стремится закрепиться в чемпионате.
Редчайший Toyota Hilux с заводской опцией подъемного крана появился на рынке
Пикап Hilux с одной из самых редких в мире заводских опций - электрическим краном, складывающимся в ролл-бар, - только что был выставлен на продажу на Facebook.
Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.
Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно...