Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.

Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.

      Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как команда организует работу над двумя проектами одновременно — доработкой машины этого года и разработкой новой для 2026 года, когда регламент претерпит значительные изменения. Дэйв Робсон отметил: «В этом году всем командам предстоит столкнуться с этой проблемой. Я уверен, что многие коллектива рано начнут сосредотачиваться на машинах 2026 года, и будет интересно наблюдать за их подходом к доработке текущих автомобилей и распределению приоритетов. В начале года мы будем заниматься доработкой FW47 2025 года в те редкие дни, когда аэродинамическая труба не будет задействована проектом 2026 года. Если мы сможем увеличить её эффективность, не ставя под угрозу программу 2026 года, мы сделаем это. Однако я подозреваю, что этот период быстро пройдет, и в скором времени мы полностью сосредоточим все ресурсы и бюджет на машину 2026 года, реализовав лишь заранее запланированные обновления FW47».

Другие статьи

Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой Решение одного из городов потратить деньги на расширение пространства на своих парковках - напоминание о том, насколько большими стали современные автомобили. McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф Формула 1 | Несмотря на то, что в 2026 году Mercedes может обойти всех остальных соперников, Тото Вольфф настаивает на том, что это не обязательно выведет команду на самый верх. (...) ФИА исключила Херберта из состава стюардов. ФИА исключила Херберта из состава стюардов. В FIA сообщили, что Джонни Херберт больше не будет частью комиссии стюардов. FIA готова официально разрешить Cadillac F1 FIA готова официально разрешить Cadillac F1 Формула 1 | Cadillac, новая одиннадцатая команда Формулы 1, готова преодолеть последнее препятствие перед официальным разрешением на дебют в 2026 году. (...) Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта. Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта. Эдриан Ньюи, бывший технический директор Red Bull, признался, что проблемы с автомобилем были для него очевидны ещё до того, как он покинул команду… Джордж Расселл: Мои задачи на этот сезон не изменились. Джордж Расселл: Мои задачи на этот сезон не изменились. Джордж Расселл в первый день своего прибытия на базу Mercedes в этом году ответил на ряд вопросов пресс-службы, поделившись тем, как прошёл его межсезонье и какие цели он ставит перед собой на 2025 год.

Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.

Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно...