Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.
Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как команда организует работу над двумя проектами одновременно — доработкой машины этого года и разработкой новой для 2026 года, когда регламент претерпит значительные изменения. Дэйв Робсон отметил: «В этом году всем командам предстоит столкнуться с этой проблемой. Я уверен, что многие коллектива рано начнут сосредотачиваться на машинах 2026 года, и будет интересно наблюдать за их подходом к доработке текущих автомобилей и распределению приоритетов. В начале года мы будем заниматься доработкой FW47 2025 года в те редкие дни, когда аэродинамическая труба не будет задействована проектом 2026 года. Если мы сможем увеличить её эффективность, не ставя под угрозу программу 2026 года, мы сделаем это. Однако я подозреваю, что этот период быстро пройдет, и в скором времени мы полностью сосредоточим все ресурсы и бюджет на машину 2026 года, реализовав лишь заранее запланированные обновления FW47».
Другие статьи
Льюис Хэмилтон попал в аварию во время тестов.
На второй день тестов в Барселоне Льюис Хэмилтон утратил контроль над автомобилем и столкнулся с барьером.
Удивлены ли вы тем, что сладкий кабриолет Polestar 6 отложен ради внедорожника?
Polestar меняет свои производственные планы, отдавая приоритет кроссоверу Polestar 7, отодвигая родстер Polestar 6 на второй план.
Нико Хюлкенберг уверен в успехах команды Sauber.
Нико Хюлкенберг уверен, что в грядущем сезоне Sauber способны достичь такого же успеха, как Haas F1 в прошлом году.
Red Bull следует принимать во внимание влияние погодных условий на корреляцию.
У команды Red Bull Racing возникли значительные трудности с автомобилем RB20, и среди возможных причин упоминались проблемы с корреляцией между результатами аэродинамических тестов и поведением машины на трассе.
FIA готова официально разрешить Cadillac F1
Формула 1 | Cadillac, новая одиннадцатая команда Формулы 1, готова преодолеть последнее препятствие перед официальным разрешением на дебют в 2026 году. (...)
В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу.
Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше считает, что опыт устранения проблем с машиной в прошлом году является полезным, но не уверен, что такие проблемы не повторятся.
Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года.
Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно...