Презентация новой модели автомобиля: Ferrari SF-25.

      Зимние месяцы 2025 года оказались насыщенными событиями для Ferrari. В конце января Льюис Хэмилтон впервые в статусе основного пилота приехал на базу в Маранелло, чтобы поработать с Шарлем Леклером на симуляторе и за рулем SF-23 во Фьорано. После этого последовали два дня тестов по программе Pirelli и двухдневная презентация нового автомобиля SF-25. Презентация новых гонщиков и машины прошла в Лондоне, после чего Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон отправились во Фьорано для тестирования SF-25 в рамках разрешенного регламентом съемочного дня. Хотя тесты были закрыты для публики, фанаты с флагами выстроились вдоль ограждений, чтобы увидеть любимую машину.

      Переход Льюиса Хэмилтона в Скудерию привлек еще больше внимания к самой популярной команде, вызвав почти ажиотаж, поэтому общение гонщиков с прессой на презентации в Лондоне было отменено. У Скудерии большие ожидания от предстоящего сезона, который станет последним по действующему регламенту, но до завершения зимних тестов и получения большей ясности в расстановке сил команда решила ограничиться общими заявлениями.

      Фотогалерея: Презентация Ferrari SF-25

      Новый автомобиль выполнен в традиционных красных тонах с широкой белой полосой под логотипом компании HP на верхнем воздухозаборнике. Машина получила лаконичное, традиционное для последних лет название, образованное из названия команды Scuderia Ferrari и двух последних цифр года – SF-25.

      Фредерик Вассёр, руководитель команды, отметил: «Презентация нового автомобиля – очень волнительный момент, и вся наша команда испытывает гордость. За спиной месяцы упорной работы над SF-25, и мы рады видеть результаты наших усилий, воплощенные в этой машине, готовой выйти на гоночную трассу. В прошлом сезоне мы боролись за Кубок конструкторов до последнего момента и теперь стремимся к большему – наша цель заключается в победе в обоих зачетах. В нашей команде произошли изменения: к Шарлю Леклеру присоединился Льюис Хэмилтон, и мы готовы сделать следующий шаг. Мы осознаем предстоящие трудности, но готовы трудиться на полную мощность, чтобы выступать на высшем уровне, зная, что всегда можем рассчитывать на поддержку и энтузиазм наших поклонников, которые вдохновляют нас. Теперь нам стоит сосредоточиться на нашей работе, и пусть результаты на трассе говорят сами за себя. Лично я с нетерпением жду начала сезона!»

      SF-25 – это 71-я Формула 1, созданная Ferrari, четвертая из второго поколения машин с граунд-эффектом, появившихся в 2022 году. Наиболее заметные изменения, инициированные Лоиком Сера, техническим директором, отвечающим за разработку шасси, связаны с переходом на переднюю подвеску с тягами вместо толкателей, как было ранее. Это решение позволяет улучшить воздухопоток вокруг машины и предоставляет больший простор для аэродинамического совершенствования. При этом подчеркивается, что автомобиль стал эволюцией SF-24, на основе которой была заложена хорошая база.

      Технический регламент на силовые установки заморожен с 2022 года, поэтому в этом аспекте новшества отсутствуют. Однако инженеры Ferrari стремятся оптимизировать использование силовых установок, чтобы в каждом этапе сезона максимально раскрывать их потенциал. В зимнее межсезонье количество часов, отведенных на стендовые испытания двигателей, также ограничено, но в Маранелло прилагаются все усилия для повышения их надежности, поскольку в этой области всегда есть возможность для улучшений.

      Лоик Сера, технический директор (шасси), сказал: «SF-25 – это эволюция SF-24, которая задала отличную основу для дальнейшей работы. Мы усердно трудились, на 99% переработав шасси и улучшив его архитектуру для повышения эффективности. Передняя подвеска с тягами является самым заметным из множества важных изменений. Мы ожидаем, что соперничество в этом сезоне станет очень напряженным, и счет будет идти