Берман: У трассы в Мельбурне имеются свои уникальные характеристики.

Берман: У трассы в Мельбурне имеются свои уникальные характеристики.

      Haas F1 начинает сезон 2025 года с полностью обновлённым составом: за американскую команду выступают 19-летний британец Оливер Берман и 28-летний француз Эстебан Окон. У опытного профессионала уже есть 156 Гран-при, из которых он выиграл один и поднимался на подиум в трёх гонках.

      Для Берман, выпускника Гоночной академии Ferrari, это будет первый полный сезон, но нельзя назвать его дебютантом Формулы 1, так как в прошлом году он провёл три гонки за Ferrari и Haas и уже заработал очки.

      Айо Комацу, руководитель команды: «Я с нетерпением жду возвращения в Мельбурн. У нас есть много приятных воспоминаний об этой трассе, хотя есть и негативные моменты. Тем не менее, именно здесь в 2016 году команда провела свою дебютную гонку и заняла 6-е место.

      Австралийская трасса очень сложная — это фактически городская трасса с низким уровнем сцепления и трудностями при обгонах. Она ставит перед гонщиками, машиной и командой немало задач.

      По итогам предсезонных тестов мы видим множество позитивных моментов, и мне очень интересно, на что мы способны в Мельбурне. Если удастся всё правильно собрать и вытянуть максимум из машины, а наши гонщики проявят все свои силы, у нас есть шанс бороться за хорошие результаты».

      Оливер Берман: «Межсезонье длилось долго, и я рад, что мы наконец-то едем в Мельбурн, чтобы начать сезон. Мне не терпится узнать, что он нам приготовил.

      Трасса в Альберт-парке интересная, она вьётся вокруг озера и обладает уникальными особенностями, а живописные виды на фоне города оставляют сильное впечатление.

      Её уникальность также заключается в многочисленных участках с поперечным уклоном дорожного полотна, что вносит дополнительные сложности для гонщиков — это единственный автодром в календаре с такой особенностью.

      Больше всего я жду момента, когда смогу разделить радость от своего полноценного дебюта в Формуле 1 с семьёй и близкими мне людьми. В прошлом году, когда я выступал в Альберт-парке в Формуле 2, я прогуливался по Мельбурну и был приятно удивлён горячей поддержкой местных зрителей. Жду встречи с австралийскими болельщиками и надеюсь, что мы сможем порадовать их захватывающим шоу».

      Эстебан Окон: «Замечательно, что сезон вновь начинается в Австралии. В детстве, когда я смотрел гонки Формулы 1, гонка в Альберт-парке всегда была первой в календаре, и теперь я испытываю особые чувства, ведь здесь я впервые выйду на старт в составе Haas.

      В Австралии нас всегда великолепно поддерживают, особенно когда мы идём по аллее Melbourne Walk к паддоку, где мы видим искренний энтузиазм публики и ощущаем, как Мельбурн на время гоночной недели становится настоящим «Городом Формулы 1».

      Альберт-парк — замечательная трасса, и с изменениями конфигурации и обновлением асфальтового покрытия скорости здесь постепенно увеличивались. Направление работы с настройками сложно, так как повороты здесь очень быстрые.

      Также есть трудности с адаптацией к другому часовому поясу, но у нас есть разработанный план. Теперь мне просто хочется скорее протестировать машину VF-25 в условиях настоящей гонки».

Другие статьи

Штайнер: Если у Дуэна будут результаты, проблем не возникнет. Штайнер: Если у Дуэна будут результаты, проблем не возникнет. Гюнтер Штайнер полагает, что не следует переоценивать вероятность того, что Джек Дуэн проедет за Alpine только несколько первых гонок. FIA проверит гибкость крыла Формулы-1 перед Мельбурном FIA проверит гибкость крыла Формулы-1 перед Мельбурном Формула-1 | За неделю до начала сезона 2025 года уже возникли первые технические разногласия. Всего за день до того, как он сядет в самолет, чтобы (...) Марко: На испытаниях Леклер значительно опережал Хэмилтона. Марко: На испытаниях Леклер значительно опережал Хэмилтона. Консультант Red Bull в автоспорте Хельмут Марко, подводя итоги предсезонных тестов, пришел к выводу, что на сегодняшний день Льюис Хэмилтон уступает Шарлю Леклеру. Марко: Каждый топ-менеджер команды должен быть заинтересован в Максе Марко: Каждый топ-менеджер команды должен быть заинтересован в Максе Формула-1 | Доктор Хельмут Марко надеется, что последнее событие в истории Кристиана Хорнера разрешится до того, как дело дойдет до суда. Хотя суды Великобритании (...) Технический директор Racing Bulls покинул команду. Технический директор Racing Bulls покинул команду. За несколько дней до старта нового сезона в Racing Bulls было объявлено об уходе технического директора Джоди Эггинтона из команды. Ферстаппен "кричит" о возвращении V10 Ферстаппен "кричит" о возвращении V10 Формула-1 | Макс Ферстаппен усомнился в том, насколько серьезно фанаты Формулы-1 должны относиться к последним слухам о возвращении двигателей V10 на стартовую площадку. (…)

Берман: У трассы в Мельбурне имеются свои уникальные характеристики.

Haas F1 начинает сезон с совершенно новым составом: теперь за американскую команду выступают 19-летний британец Оливер Берман и 28-летний француз Эстебан Окон...