2026 Volvo XC60 T8 Recharge Обзор: Надежное сочетание компетентности и комфорта

      Калеб Джейкобс

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Вам придется меня простить. Видите ли, я не сделал домашнее задание перед тем, как сесть за руль 2026 Volvo XC60 T8 Recharge. (Может быть, потому что название звучит как вопрос на тесте по алгебре.) Я знал, что это подключаемый гибрид; я знал, что у него турбированный 2.0-литровый двигатель; и я знал, что он будет довольно стильным. Что я не знал, так это насколько он чертовски быстрый, и после недели с ним я все еще удивляюсь тому, на что он способен с ограниченным рабочим объемом и одним электрическим мотором.

      Насколько я могу судить, скорость — это причина номер один, по которой вы выберете T8 вместо другого XC60. Конечно, запас хода только на электричестве полезен, и он имеет еще больше смысла для людей, которые живут в городах и пригородах. Просто мне повезло жить в 30 минутах от всего. Но этот красавец выдает 455 лошадиных сил и 523 фунт-фута крутящего момента! Это больше, чем просто приятный бонус; этого достаточно, чтобы обогнать спортивный автомобиль, если водитель не воспринимает вас всерьез.

      Не все в XC60 идеально. Честно говоря, я не могу вспомнить, когда в последний раз тестировал автомобиль и не нашел бы несколько недостатков. Тем не менее, я считаю, что это исключительно хорошая покупка в горячем сегменте роскошных кроссоверов.

      Основы

      Volvo продает кроссоверы практически в каждом сегменте, от компактного XC40 до семейного XC90. И если бензин больше не радует вас, Volvo продолжает двигаться вперед с EX60 и EX90 (хотя EX30 больше не планируется для рынка США). Подключаемый гибрид XC60 T8 находится прямо посередине линейки.

      Калеб Джейкобс

      Я также думаю, что он выглядит лучше всего. Текущая генерация XC60 существует почти 10 лет, но я все еще не устал от него. Он стильно сдержан, с очень немногими светодиодами, пытающимися привлечь ваше внимание, и без зияющей решетки. И к тому же пропорции хороши — округлые, но не чрезмерно раздутые.

      Многое из этого верно и внутри автомобиля. Хотя 11.2-дюймовый экран информационно-развлекательной системы уже вышел за пределы своего дома, где раньше идеально помещался меньший 9-дюймовый блок, ничего другого не выглядит особенно кричащим или чрезмерным. Мне действительно понравились решетки динамиков Bowers & Wilkins в моем тестовом автомобиле; этот матовый металл — очень приятное дополнение.

      Калеб Джейкобс

      Этот потрясающий силовой агрегат — это то, что происходит, когда вы сочетаете 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, который сам по себе выдает 312 л.с., с электрическим мотором мощностью 143 л.с. Скромно размеренный аккумулятор на 18.8 киловатт-часов обеспечивает заряд, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отвечает за переключение. Полный привод означает, что вы можете передвигаться в любых условиях, которые могут встретиться вам на этом берегу Скандинавии.

      Вождение 2026 Volvo XC60 T8 Recharge

      Я сел на водительское место без особых ожиданий. Я только что проехал на V60 Cross Country несколько месяцев назад, так что, если честно, я думал, что это будет очень похоже. Подключаемый гибрид XC60 быстро доказал мне обратное, когда он мчался по шоссе всего в четверти мили от моего дома.

      Когда я добрался до Dollar General — да, у нас есть один из таких, удивительно — я задумался: «Что, черт возьми, в этом автомобиле?» Ответ был более или менее тем, что я думал, но я не имел понятия, что мощность такая высокая. Следующий вопрос, который я задал, был: «Куда делся весь мой заряд?»

      Эта последняя часть наполовину шутка, но заряд действительно быстро иссякает, когда вы разгоняетесь. Дороги рядом со мной не очень подходят для рекуперативного торможения, так как там нет остановок — всего 15 миль в любом направлении, прежде чем вы наткнетесь на светофор, не говоря уже о серии светофоров. Я не могу упрекнуть Volvo, так как PHEV просто лучше подходят для людей, которые чаще ездят по городу, имея дома специальную зарядную установку. Я не попадаю ни в одну из этих категорий.

      Тем не менее, XC60 T8 довез меня от нашего дома до церкви — 25 миль по холмистым, извилистым дорогам — только на электрической энергии. Я держал скорость на уровне 60 миль в час большую часть пути. И хотя я почти полностью полагался на бензиновый двигатель по дороге домой, мне удалось восстановить около пяти миль запаса батареи к концу поездки.

      Калеб Джейкобс

      Неважно, крутится ли турбина 2.0-литрового двигателя или нет, автомобиль тихий и комфортный. Вы действительно можете почувствовать разницу в качестве материалов по сравнению с кроссоверами более низкого уровня. Для справки, мой пресс-автомобиль был в комплектации Ultra, которая находится ближе к вершине и чуть ниже модели Polestar Engineered.

      Я не буду тратить много времени на обсуждение рулевого управления XC60, так как это довольно стандартное дело для автомобиля, ориентированного на комфорт, а общая управляемость в основном соответствует тому, что вы ожидаете: ровная и стабильная, если не особенно увлекательная. Но мне понравилась поездка, которая была правильным сочетанием жесткости и упругости. В очень немногих аспектах Volvo можно сравнить с Bentley, но мне больше нравится ощущение подвески этого автомобиля в обычной езде, чем у Bentayga.

      Мы также смогли разместить нашу семью из пяти человек в нем, если только чуть-чуть. Два детских кресла — одно лицом вперед, а другое лицом назад — делают комфортное размещение в почти любом двухрядном внедорожнике сложным. Наш сын — хороший парень и занял среднее сиденье без каких-либо жалоб. «Этот автомобиль на самом деле супер классный», — сказал он мне. Ему семь лет, если это имеет значение.

      Возможно, его любимой частью была улучшенная звуковая система Bowers & Wilkins, которая воспроизводит Twenty One Pilots достаточно громко, чтобы вы чувствовали себя на первом ряду. Мы только что тестировали ряд Toyota, у которых динамики JBL довольно скромные, и он почти испугался, когда увеличил громкость Volvo до того же уровня, что и в других автомобилях. К счастью, вам не нужно включать стерео на полную мощность, чтобы получить хороший звук. Это действительно одна из лучших систем, которые я слышал по динамике.

      Если вам интересно узнать больше о звуковой системе Volvo, мой друг Эндрю Коллинз написал целый блог об этом.

      Плюсы и минусы

      Я чувствую, что уже достаточно говорил о скорости XC60, но общий опыт внутри автомобиля также на высшем уровне. Вы чувствуете себя в премиум-автомобиле, что не всегда верно для других моделей в этой ценовой категории. Комфорт при езде присутствует; качество материалов на высоте; продуманный дизайн. Я был в некоторых довольно посредственных автомобилях за 80 000 долларов, но это не один из них.

      Калеб Джейкобс

      Одним из недостатков является то, что время зарядки не велико. Станции уровня 2 могут зарядить его до полной мощности за пять-восемь часов, но это долго, чтобы парковаться где-либо, кроме как дома. Признаю, установка у меня дома ужасная, но переход от пустого до полного заряда с помощью 110-вольтовой розетки занял более 20 часов. Почти больно было видеть его полностью разряженным после одной поездки в режиме только электричества.

      2026 Volvo XC60 T8 Recharge: характеристики, опции и конкуренция

      Если вы полностью настроены на подключаемый гибрид XC60, ожидайте заплатить не менее 62 545 долларов. Это цена на модели в комплектации Core, которые все еще оснащены такими функциями, как панорамная крыша, цифровая приборная панель, полноразмерная информационно-развлекательная система и адаптивный круиз-конт