Кто-то превратил BMW M4 Competition xDrive в пикап

      Привезите трейлер

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без BS

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Благодаря Slate и Ford много говорят о компактных пикапах. Но если бы я возглавил автомобильную промышленность, я бы пошел еще дальше и потребовал возвращения утилитарных автомобилей. Похоже, я не одинок, потому что людям нравится добавлять кузова пикапов к автомобилям, которые изначально их не имели. Если вы собираетесь пойти по этому пути, 2022 BMW M4 Competition xDrive кажется хорошим выбором в качестве базового автомобиля. В конце концов, у него четыре ведущих колеса, как у настоящего грузовика.

      Кто-то действительно это сделал, и теперь вы можете воспользоваться их инвестициями, купив готовый пикап M4 на Bring a Trailer. Согласно объявлению, конверсия была выполнена DinMann в Лос-Анджелесе и включала в себя обрезку стандартной крыши из углеродного волокна, а также изготовление кузова и задней перегородки для кабины. Названный M4Maloo в честь пикапа Holden Maloo, пикап был представлен на SEMA в металлической синей пленке, но она была снята, чтобы показать заводскую краску Brooklyn Gray Metallic.

      Bring a Trailer

      Bring a Trailer

      Bring a Trailer

      Bring a Trailer

      Существует множество других модификаций, включая решетку радиатора из углеродного волокна, передний спойлер, задний диффузор, боковые юбки и крылья с парой дополнительных вентиляционных отверстий над арками колес. Пикап стоит на заниженных пружинах с коваными легкосплавными дисками M Performance — 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Двигатель с двойным турбонаддувом, 3.0-литровый рядный шестицилиндровый, имеет турбокомпрессоры от сторонних производителей, а также впускной коллектор и выхлоп от сторонних производителей. В объявлении не указаны приросты мощности по сравнению со стандартными 503 лошадиными силами и 479 фунт-футами крутящего момента, но я предполагаю, что они довольно значительные. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия была обязательной для Competition xDrive в этом дебютном модельном году, наряду с ограниченным скольжением заднего дифференциала.

      Интерьер в основном стандартный, за исключением руля из углеродного волокна, но автомобиль изначально был оснащен яркими сиденьями Fiona Red и отделкой дверных панелей, которые хорошо сочетаются с внешним видом Brooklyn Gray. Заводские функции, такие как 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, проекционный дисплей, аудиосистема Harman Kardon и управление жестами (хотя вы, вероятно, не захотите его использовать), сохранены.

      Bring a Trailer

      Bring a Trailer

      Bring a Trailer

      Bring a Trailer

      Удивительно, но в объявлении утверждается, что конверсия пикапа также не мешает работе заводских датчиков парковки Park Distance Control, системы камер кругового обзора или адаптивного круиз-контроля. Действительно, точки для задних датчиков парковки видны на своих обычных местах вокруг заднего бампера. Но, должно быть, потребовалось много работы, чтобы сохранить функциональность камеры заднего вида на автомобиле, который не был спроектирован для установки задней двери.

      Также немного удивительно, что сама BMW не подумала об этом. У автопроизводителя есть история конверсий пикапов, начиная с 1960-х годов, и даже был создан пикап E92 M3, когда это поколение M3 было новым. Однако уникальный гоночный автомобиль M3 Touring GT3 показывает, что инженеры не потеряли своего чувства юмора.