Williams está muy orgulloso de la herencia histórica del equipo

      Williams es un equipo con una historia muy rica y sólo es superado por Ferrari en número de Copas de Constructores ganadas. Jim Barker - uno de los responsables de la restauración de los equipos históricos, dijo al sitio oficial del campeonato, lo difícil que es. "Empecé a trabajar en Williams cuando tenía 19 años, y ahora tengo más de 50, por lo que más de la mitad de mi vida la he dedicado a estos coches, - dijo Jim. - Tuve suerte, tuve una relación muy estrecha con Frank Williams, y era un hombre increíble. Y aunque ya no está con nosotros, y el equipo pertenece a otras personas, pero para mí el ambiente en Williams sigue siendo el mismo. Para nosotros, los famosos coches históricos, el activo más importante de la empresa, estamos muy orgullosos de ellos, y trabajar con ellos nos inspira... Ya se trate de un dispositivo diferencial de un coche de hace 33 años o del sistema hidráulico de hace 15, siempre podemos entenderlo todo, y para nosotros no hay problemas irresolubles. Es muy divertido porque estas máquinas son muy complejas, y lo más difícil es trabajar con piezas pequeñas, cojinetes y retenes de aceite que se fabricaban hace 20 o 30 años y ahora no se consiguen en ninguna parte". Así que Chris Bron, ingeniero jefe de Williams Heritage, y su equipo tienen que encontrar la manera de recrear esas piezas. Todos ellos tienen que ser increíblemente flexibles en su pensamiento de ingeniería, porque se enfrentan a tareas muy difíciles, pero mayor es la alegría cuando encuentran una solución. Cada vez que trabajamos en un coche, arrancarlo después de una larga pausa, siempre es un momento especial. La seguridad es una prioridad absoluta y trabajamos con Chris y sus ingenieros para asegurarnos de que la integridad estructural de la maquinaria antigua está intacta, de modo que sea segura para el piloto, para los espectadores y para todos los que están alrededor. Cuando preparamos un coche para un evento como el Festival de Velocidad de Goodwood, o cuando completamos el mantenimiento y la restauración de una maquinaria que está en una colección privada, vemos las caras de felicidad de los pilotos al volver al garaje después de la primera prueba de funcionamiento, y siempre es inspirador" Uno de t - Juan-Pablo es un gran tipo y el sonido de los viejos motores V10 atmosféricos evoca emociones fuertes. Ciertamente, aquellos coches con motores BMW eran increíblemente rápidos y potentes...".