Solo la FIA aún no ha firmado el nuevo Acuerdo de la Concordia - informe
"El contrato ya está con los abogados"
Por GMM
18 Marzo 2025-10: 25
La FIA aún no ha firmado la línea punteada del nuevo Acuerdo de la Concordia de cinco años.
Con el documento crítico que vincula a los equipos con el titular de los derechos comerciales de la Fórmula 1 y la FIA gobernante que expira este año, la F1 hizo el anuncio sobre el nuevo acuerdo para 2026 y más allá el día de la temporada inaugural del GP de Australia.
Sin embargo, una inspección más cercana mostró que la F1 reveló solo que "todos los equipos" han firmado, aunque el comunicado agregó que el acuerdo "asegura la fortaleza económica a largo plazo del deporte".
La F1, propiedad de Liberty Media, continuó: "El Acuerdo de Gobernanza del Concorde 2026 se finalizará a su debido tiempo ."
Según el periodista de Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, "La FIA, como tercer socio, aún no está a bordo."
Durante meses ha existido una clara tensión entre Liberty y los equipos, por un lado, y la FIA dirigida por Mohammed Ben Sulayem, por el otro.
Schmidt, sin embargo, cree que se espera que Ben Sulayem firme el nuevo Concorde "pronto".
"Según fuentes de la FIA, el contrato ya está con los abogados", agregó.
Se cree que no todos los diez equipos existentes firmaron al mismo tiempo. Un obstáculo fue la llamada tarifa 'antidilución' a pagar por el nuevo equipo para 2026, Cadillac. Los informes sugieren que el número final fue la friolera de 4 450 millones.
Ese dinero se dividirá en partes iguales entre los diez equipos existentes, dijo Schmidt.
Pero las disposiciones para un posible duodécimo equipo en el futuro también debían incluirse en el nuevo Concorde, y Auto Motor und Sport explicó: "El objetivo es evitar que se repita el drama de Andretti a toda costa."
En cuanto a la demora en obtener la firma final de la FIA, Schmidt dice que el retraso se debe a los "repetidos desacuerdos sobre la elaboración de reglas" recientemente, mientras que el presidente Ben Sulayem ha estado exigiendo "significativamente más fondos para el futuro, citando el aumento de la carga de trabajo y los requisitos de personal".
"Según los representantes de la FIA", concluyó el corresponsal alemán, " las negociaciones con la Fórmula 1 están en las etapas finales.
"Los problemas de elaboración de reglas y marketing aparentemente se han resuelto. Ahora todo lo que queda es la aprobación legal."
FIA
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