Christian Horner explicó que antes del Gran Premio de Gran Bretaña, en Red Bull Racing tomaron un riesgo al elegir los ajustes del coche de Max Verstappen, y esto se convirtió en la principal causa de los problemas durante la carrera.

      Debido a algunas dificultades detectadas en los entrenamientos del viernes, Verstappen y sus ingenieros decidieron reducir la caída del ala trasera, ajustando el paquete aerodinámico RB21 a un nivel de carga aerodinática muy bajo.

      Gracias a esto, el cuatro veces campeón del mundo pudo ganar la pole de manera impresionante, principalmente por su ventaja en velocidad máxima sobre McLaren.

      Sin embargo, el reverso de este enfoque se mostró en la carrera del domingo, cuando en Silverstone llovió intensamente. Debido a la falta de carga aerodinámica, el comportamiento del coche de Verstappen en la pista mojada fue muy inestable, y en la vuelta 21, tras la reanudación, su coche giró, lo que lo hizo retroceder de la segunda a la décima posición.

      Cuando casi al final de la carrera la pista empezó a secarse, pudo descontar algo de tiempo y terminar en 5º lugar, aunque ahora Max está a 69 puntos de Oscar Piastri, líder en el campeonato personal.

      "Modificamos los ajustes, reduciendo la carga aerodinámica casi a los niveles de Monza, y logramos un equilibrio que permitió a Max ganar la pole de forma increíble", reconoció tras la carrera el director de Red Bull Racing, cuyas palabras cita RacingNews365. "La base de ese enfoque fue un pronóstico meteorológico que indicaba que el domingo por la mañana había un 20% de probabilidad de lluvia y luego estaría seco.

      No creo que ninguna predicción que hayamos visto indicara que la lluvia sería tan fuerte y que empezaría tan tarde. Es completamente obvio que Oscar Piastri tenía una ventaja significativa en ritmo, y a medida que la pista se secaba, quedó claro que McLaren era mucho mejor que los demás. Nosotros simplemente intentamos aguantar hasta que empezara a llover.

      La carrera fue difícil, aunque si hubiera comenzado dos horas más tarde, el resultado podría haber sido distinto. Sin embargo, sería muy difícil vencer a McLaren, aunque habríamos tenido que subir al podio."