Alan Permeyn: Será difícil mantener la cuarta posición.

      Isaac Hadjar ya había llegado en varias ocasiones a la fase final de la clasificación, pero el cuarto puesto de ayer en Zandvoort se convirtió en la mejor actuación de ese tipo del piloto francés, el debutante de 20 años de Racing Bulls.

      «El resultado de Isaac impresiona aún más si se tiene en cuenta que, la víspera, sus entrenamientos del viernes fueron, quizá, los peores de la temporada», comentó en Sky Sports Alain Permain, director del equipo. «Se perdió por completo la segunda sesión y estaba muy disgustado.

      Pero por la tarde y la noche sus ingenieros trabajaron a fondo aquí, en el circuito, y también en la sede del equipo se estuvo trabajando en el simulador en la búsqueda de los ajustes óptimos. Él mismo, en el intento decisivo, también hizo todo como debía.

      El viernes nuestros pilotos se las arreglaban bastante bien en el primer sector de la vuelta, pero en su tramo de alta velocidad al coche le faltaba agarre en las ruedas delanteras con la pista, y por más que intentáramos no había manera de solucionarlo. Pero luego, como ya he dicho, con un esfuerzo conjunto logramos resolver el problema, y Isaac, por supuesto, también merece elogios.

      En la final de la clasificación hizo una vuelta increíblemente buena. Y no se trata de que le pusieran un juego de neumáticos nuevo a su coche: antes de eso había hecho una vuelta con un juego ya rodado y también marcó un muy buen tiempo. Eso le ayudó a ajustarse correctamente para el intento final.

      Entendemos que mantener la cuarta posición en la carrera será muy difícil, ya que detrás de nosotros saldrán los coches de Mercedes y Ferrari. Pero haremos todo lo posible, porque nuestros pilotos saben pelear agresivamente en pista. Si al final logramos terminar en las posiciones desde las que salimos, es decir, en 4.º y 8.º puesto, ese resultado, por supuesto, me satisfaría. Aunque por ahora no sabemos qué nos deparará el domingo…»

      También vale la pena recoger las palabras del propio Isaac, que entre otras cosas reconoció que simplemente tuvo suerte: «A decir verdad, tuvimos grandes dificultades por el viento, y yo también. Me parece que en este circuito hay que tener suerte para que ráfagas fuertes de viento no afecten al coche, cuya dirección y fuerza cambian aquí cada cinco segundos.

      Probablemente, en la parte media de la vuelta simplemente tuve suerte, porque el viento no me molestó, y en general sentía que el coche agarraba mucho mejor la pista. En situaciones así a veces es necesario que la suerte también esté de tu lado».