Günther Steiner: Horner no se apresurará

      Casi inmediatamente después del despido de Christian Horner de todos los cargos en Red Bull Racing, comenzaron a difundirse en el paddock rumores de que su próximo destino podría ser el equipo Alpine, donde además quiere convertirse en inversor y copropietario.

      Sin embargo, Günther Steiner, exdirector de Haas F1, considera que ese escenario difícilmente podrá llevarse a cabo: el obstáculo es la posición que en el equipo de fábrica del grupo Renault ocupa Flavio Briatore.

      Formalmente su cargo se denomina «asesor ejecutivo», pero en la práctica es él quien dirige el equipo, y Steve Nielsen, que solo en septiembre asumió las funciones de director general, le rinde cuentas a él.

      Según Steiner, Horner no se apresurará tanto a volver al paddock, sino que esperará la oportunidad adecuada para poner en marcha sus nuevos planes.

      «Creo que esperará un poco —reflexionó el italiano en el podcast Red Flags—. Tiene muchas ganas de volver, pero no creo que ahora exista alguna opción que le permita hacer lo que quiere. Supongo que quiere convertirse en copropietario del equipo, y ahora, a mi juicio, no hay nada en venta que se pueda comprar.

      Incluso si quisieras comprar algo, costaría muchísimo. Sé que Horner tiene mucho dinero (gracias a su acuerdo con Red Bull), pero los fondos de los que dispone son totalmente insuficientes para adquirir un equipo.

      Y dado que no aceptará ocupar otro puesto que no sea el de jefe del equipo, incluso si se fuera a Alpine para colaborar con Briatore, quiero decir que eso no funcionaría. Si Christian encabezara el equipo mientras Flavio estuviera presente, entonces Flavio tendría que irse, y en este momento no parece en absoluto que tenga intención de irse pronto.

      Christian puede esperar. Quiero decir, no tiene por qué tener prisa».

      La semana pasada se supo que Horner se había separado definitivamente de Red Bull: las partes alcanzaron un acuerdo por el que se le deberá pagar como indemnización por la rescisión anticipada del contrato alrededor de 100 millones de dólares. Al mismo tiempo, tiene la opción de volver a la Fórmula 1 hacia mediados de 2026.