Jonathan Whitley: Zak Brown me envió sus disculpas

      Zak Brown pidió disculpas al equipo Sauber y a Nico Hülkenberg, reconociendo que se equivocó al culpar al piloto alemán por el choque en la primera curva tras la salida del sprint en Austin, cuando en los primeros segundos de la carrera del sábado ambas McLaren se retiraron.

      Entonces, durante el sprint, el director ejecutivo de McLaren Racing declaró en directo en Sky Sports que el incidente fue «consecuencia de las maniobras de algunos pilotos, que actuaron como aficionados, sacando de la pista a nuestros dos chicos».

      Pero después, tras ver las grabaciones del episodio, Brown reconoció que su primera reacción fue errónea: «Creo que he cambiado de opinión. No puedo culpar a Nico».

      Además, posteriormente se disculpó personalmente con Jonathan Wheatley, director del equipo Sauber, y con su piloto. Wheatley aceptó sus disculpas porque entiende que las palabras duras se dijeron en caliente justo después del incidente que, por supuesto, dejó muy afectados a todos en McLaren.

      «Poco después de lo ocurrido, Zak me envió sus disculpas y también se disculpó personalmente con Nico», cita las palabras de Wheatley la publicación australiana Speedcafe. «Verán, en nuestro deporte las pasiones se desatan, y eso me gusta. Cuando luchas por el título y ambos coches se quedan fuera en la primera curva, es fácil pensar que la culpa la tiene otra persona. Reaccionas con toda la vehemencia, y creo que eso fue lo que hizo Zak en el directo de Sky: actuó así porque las emociones le desbordaron. Pero conozco a Zak desde hace mucho tiempo. Es un piloto de verdad, como todos nosotros, y luego lo aclaramos todo».

      El análisis detallado de ese episodio en la primera curva del sprint muestra, en realidad, que se trata más bien de un incidente de carrera, y difícilmente tiene sentido culpar a una sola persona. Incluso Oscar Piastri lo reconoció: «Yo estaba lejos del ápice, y creo que los coches que venían detrás de mí tuvieron que meterse bastante hacia dentro de la curva; ¿podría haber actuado de otra manera en esa situación? Probablemente sí. Pero entonces dos o tres coches podrían haberme adelantado. Creo que es justo llamar a lo ocurrido un incidente de carrera».

      Con ese punto de vista coincidieron también los comisarios que trabajaron en la prueba estadounidense del campeonato y dejaron el incidente sin consecuencias. No obstante, Andrea Stella, director del equipo McLaren, prometió que «cuando llegue el momento, haremos nuestro propio análisis del incidente. Será una discusión colectiva con la participación del equipo y de los pilotos, y sacaremos las conclusiones adecuadas».