Austria construye para el futuro de la F1, Alemania se aferra al pasado

      No puedes cubrir eso con la venta de entradas o los patrocinadores.

      Mientras Austria sigue invirtiendo mucho en el futuro de la Fórmula 1, su vecina Alemania permanece sin un gran premio y sin apenas señales de que vaya a volver.

      En su día una potencia de pilotos, equipos y fabricantes de F1, Alemania ahora acoge solo la exposición de F1 que se celebra actualmente en Oberhausen. Auto Motor und Sport envió al ex piloto de F1 y veterano comentarista televisivo Christian Danner a visitarla, y sonó nostálgico.

      "Es tan valiosa porque es totalmente auténtica y real. Hay coches reales, exposiciones reales, planos técnicos reales. Es extraordinaria", dijo Danner.

      ¿Su momento personal favorito? "Mi Arrows, con el que corrí en 1986. Y con el que subí la colina en Goodwood este año. Tenía tanta potencia que apenas podías seguir los cambios de marcha. No era tan fácil de conducir, pero fue impresionante."

      Incluso un experto todavía puede aprender algo nuevo, admitió. "Hay algunas cosas especiales en las que pensé ‘Qué bien ver finalmente esto con tanto detalle’. Como el montaje de elementos del chasis o la explicación de un modelo de túnel de viento. Sé cómo es, pero cuando está colgado allí en piezas individuales, lo miro más detenidamente. Eso está genial, incluso para un experto."

      Pero Danner advirtió que una recuperación del GP alemán sigue siendo improbable.

      "Siempre puedes esperar, pero yo lo analizaría con bastante sobriedad: mientras el gobierno alemán no intervenga para ayudar, no sucederá", dijo el analista de la cadena RTL.

      "El coste de un Gran Premio es de 60 a 70 millones de euros. No puedes cubrir eso con la venta de entradas ni con los patrocinadores. Simplemente necesitas que el gobierno ayude."

      Al otro lado de la frontera, sin embargo, el circuito de Spielberg, en Austria, se está ampliando rápidamente para adaptarse a la próxima era de la Fórmula 1. Según el periódico Osterreich, el recinto propiedad de Red Bull sufrirá una reconstrucción del pit lane y del paddock por valor de 13 millones de euros antes de acoger su Gran Premio de 2026.

      Las obras ampliarán el complejo de boxes para acomodar al undécimo equipo que llega, lo que requerirá la demolición y el traslado del centro médico. Se planea una expansión adicional de 12 millones en la zona norte, cerca de Schonberghof, donde se está construyendo un nuevo sky bar.

      Las obras ya están en marcha y deben estar terminadas a finales de mayo de 2026, apenas un mes antes de que la Fórmula 1 regrese a las colinas de Estiria.

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