Aún no hay veredicto sobre esta Toyota Land Cruiser de exhibición con neumáticos de 37 pulgadas.

      Kuhl Racing

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      El preparador japonés Kuhl Racing ha creado preparaciones inusuales en el pasado, por lo que un Toyota Land Cruiser elevado parece inesperadamente sencillo. Pero Kuhl aun así ha encontrado una sorpresa para los aficionados del mercado de accesorios que verán su nuevo Land Cruiser —apodado Blocker Iron Build— en el Tokyo Auto Salon 2026.

      Este Land Cruiser 250 (también conocido como Land Cruiser Prado, y la única versión del Land Cruiser que se vende actualmente en Estados Unidos) monta neumáticos Yokohama Geolander M/T G003 de 37 pulgadas, lo que no es inusual. Arctic Trucks demostró que estos neumáticos más grandes pueden caber bien en los pasos de rueda de un Land Cruiser 250 con un poco de modificación. Son las llantas Kuhl Verz DR03 de 22 pulgadas las que nos hacen mirar dos veces. Su diseño robusto recuerda a los monobloques que uno podría elegir para un G-Wagen, no para un Land Cruiser.

      Pueden ser una elección estética inusual, pero las llantas definitivamente destacan, en parte porque el resto de las modificaciones son el repertorio típico de un todoterreno. Un aumento de la suspensión de siete pulgadas proporciona al Blocker Iron Build una altura libre al suelo de 15,7 pulgadas —más que la de un Mercedes-AMG G63 4×42. Protectores tubulares para los parachoques delantero y trasero, protecciones de los pasos de rueda y estribos laterales ofrecen protección a la carrocería, mientras que un protector para bajos adicional protege la parte inferior. Una baca con una barra de luces LED de 40 pulgadas, un alerón de techo más grande y un alerón adicional para la puerta trasera completan los cambios.

      Kuhl vende estas piezas por separado en su mercado local, además de ofrecer preparaciones completas. La primera versión disponible se basa en el nivel de acabado VX y se vende por 6,7 millones de yenes japoneses (unos 43.300 dólares al cambio actual), con las piezas del mercado de accesorios representando aproximadamente 920.000 yenes (5.900 dólares) de ese total. Esta versión es un poco más comedida que el coche de exhibición, cambiando los neumáticos de barro por gomas menos agresivas y montando llantas Verz-Kross X6 de 18 pulgadas.

      Los clientes japoneses también pueden adquirir piezas Kuhl para el más grande Land Cruiser de la serie 300, que no se vende en EE. UU. (aquí recibimos en su lugar el más ostentoso Lexus LX). Quizá la compañía también se encargue del "pequeño" Land Cruiser FJ. Dependiendo de si te gusta o no el aspecto de este Land Cruiser 250, eso podría ser algo bueno o algo malo.