2027 Subaru Getaway: SUV eléctrico de doble motor es su vehículo más potente hasta ahora

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      Subaru ha tenido un gran éxito con los vehículos eléctricos este año: primero llegó un Solterra actualizado, seguido por el Uncharted 2026 y el Trailseeker 2026 de los que te hablamos el mes pasado.

      Ahora es el momento de la noticia más grande de todos los vehículos eléctricos, el Subaru Getaway 2027 de tres filas y siete asientos. ¿La mecánica? Se comparte con el Toyota Highlander EV, hasta la batería y los motores que lo convierten en el vehículo más potente de Subaru hasta la fecha.

      Previsto para finales de este año, el Getaway 2027 se lanzará con un diseño de doble motor emparejado con una batería de iones de litio de 95.8 kWh. Equipado con un puerto de carga NACS, este Getaway de 420 hp tiene un rango estimado de más de 300 millas con carga completa. Eso está a la par con algunos de sus importantes rivales, pero su tasa de carga se limita a 150 kW, lo que significa que llenar la batería del 10 al 80% podría tardar media hora. A principios del próximo año, el Getaway añadirá una opción de batería de 77.0 kWh, que mantendrá un diseño de doble motor y la tarjeta de presentación de Subaru, tracción en las cuatro ruedas.

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      Para maximizar las capacidades, Subaru ha elevado el techo—y el chasis del Getaway para proporcionar 8.3 pulgadas de despeje del suelo. Su sistema de tracción X-Mode activa los modos Nieve/Tierra y Nieve Profunda/Lodo, y combina inteligencia con el Control de Agarre y las características de asistencia en bajada del Trailseeker para mantener una estabilidad en casi cualquier superficie de carretera. Subaru dice que podrá remolcar hasta 3,500 libras—o acelerar de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos.

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      El estilizado Getaway—realmente, una de las mejores formas de Subaru—oculta una cabina con amplios espacios interiores. El cockpit ofrece una pantalla digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 14.0 pulgadas para que los pasajeros del asiento delantero puedan manipular y configurar, ya sea que estén estableciendo rutas de Apple CarPlay o listas de reproducción de Spotify. En la segunda fila, se puede intercambiar un asiento de banco por sillas de capitán estándar; de cualquier manera, con solo presionar un botón, el asiento se aparta para facilitar el acceso a la tercera fila. Subaru promete que ese asiento trasero es adecuado para personas de seis pies, y se pliega para convertir 15.9 pies cúbicos de almacenamiento en 45.6 pies cúbicos.

      Los precios aún no se han fijado, pero el Getaway 2027 competirá con vehículos como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9, y por supuesto, el Toyota Highlander EV. Cuando salga a la venta a finales de este año, el Getaway contará con ruedas estándar de 19 o 20 pulgadas, iluminación ambiental, un montón de puertos de carga USB-C, control de crucero adaptativo, almohadillas de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, y opciones para una cámara de reversa, un techo de vidrio panorámico, asientos traseros y de tercera fila calefaccionados, y asientos delanteros y de segunda fila refrigerados.

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