Fórmula 2: Gabriele Minì logró su primera victoria.

      Hasta el inicio de la carrera del domingo de Fórmula 2 quedaba cada vez menos tiempo, y el servicio de prensa de la serie juvenil constató aproximadamente media hora antes de la hora prevista para el inicio de la vuelta de calentamiento: ¡está lloviendo en Miami! En varias fotos de la mañana desde el paddock de la serie juvenil se podía ver que realmente estaba muy mojado allí. Tras la clasificación del viernes, Kush Maini, el piloto indio de ART, que ya está en su cuarta temporada en F2, iba a comenzar desde la pole, y tenía experiencia de sobra. A su lado, desde las dos primeras filas, comenzaban también pilotos muy rápidos: Rafael Câmara, Martinius Stenshorn y Gabriele Mini. Además, Câmara, el brasileño que compite para Invicta Racing, ocupa el tercer lugar en la clasificación general, así que tiene motivos para luchar. Para el momento del inicio, la intensidad de las precipitaciones había disminuido notablemente, y aunque sobre el circuito había nubes bajas de aspecto amenazador, el clima permitía llevar a cabo la carrera. En cualquier caso, los participantes se preparaban para que no fuera un simple paseo. Justo antes del inicio, el coche del polaco Roman Bilinski tuvo problemas técnicos, el piloto abandonó el cockpit, y los comisarios retiraron el Dallara azul del equipo DAMS detrás de las barreras de la pista. Los equipos informaron a sus pilotos que la lluvia no debería reanudarse en los próximos 45 minutos, y también se anunció que los coches saldrían a la vuelta de calentamiento detrás del coche de seguridad. Durante esta vuelta, los comisarios anunciaron inesperadamente que Stenshorn había recibido una penalización Stop&Go por alguna infracción del procedimiento de salida, lo que, por supuesto, inmediatamente privó al noruego de esperanzas de un buen resultado. Sin embargo, esta circunstancia facilitaba un poco la tarea de Gabriele Mini, ya que le sería más fácil lidiar con los rivales que habían salido desde la primera fila. En la repetición se vio que uno de los mecánicos de Rodin Motorsport había salido demasiado tarde del campo de salida, lo que se considera una infracción grave de las reglas. Dado que se descubrió que la adherencia era bastante normal, finalmente se dio la salida desde el lugar. Maini actuó impecablemente y lideró la carrera, mientras que Câmara perdió una posición de inmediato, pero Joshua Dürksen avanzó al cuarto lugar. En el caos de la salida, el coche de Nikola Tsolov, el ganador del sprint de ayer, fue golpeado por uno de los rivales, se giró, salió de la pista y se detuvo. Aparecieron las banderas amarillas, y el coche de seguridad volvió a salir. Según la repetición del video de la salida, el coche de Tsolov fue impactado por Tasanapol Inthraphuwasak, cuando el piloto búlgaro de Campos esquivaba a un Lawrence van Hoopen que había tenido una mala salida. Inthraphuwasak, el piloto tailandés de ART, recibió una penalización de 10 segundos, ya que fue considerado responsable del incidente que dejó fuera de la lucha al líder de la clasificación general. Adelantándonos, diremos que cumplió esta penalización de manera incorrecta, por lo que le impusieron otros diez segundos. En las siguientes dos vueltas, el pelotón circuló detrás del coche de seguridad, luego se dio la reanudación. Stenshorn se metió en boxes para cumplir su penalización, pero de inmediato aparecieron nuevamente las banderas amarillas en la pista, esta vez debido a la salida de Oliver Goethe en la última curva del circuito. Parece que se pasó de la raya, no pudo controlar su coche en el asfalto mojado y resbaladizo, su coche naranja del equipo MP Motorsport primero golpeó el guardarraíl del lado izquierdo de la pista, después se salió a la cuneta y chocó contra la barrera de neumáticos. Parecía que esta vez no habría coche de seguridad, pero el asfalto estaba cubierto de escombros, por lo que se introdujo el modo de coche de seguridad virtual (VSC) para que los comisarios pudieran limpiar la pista. En la séptima vuelta, la lucha se reanudó, y los dos pilotos de Invicta, Dürksen y Câmara, continuaron su interesante disputa por la segunda posición. Mientras tanto, Dino Beganovic realizó un magnífico adelantamiento por la trayectoria exterior, desplazó a Mini y ascendió al cuarto lugar. Esto fue otra confirmación de que se puede competir en tales condiciones, aunque la visibilidad presenta inevitables dificultades debido a la densa estela de salpicaduras que levantan las ruedas de los coches. Detrás estaban las primeras diez vueltas, y aquí aparecieron nuevamente las banderas amarillas: el coche de Alex Dunn se detuvo en la cuneta en la curva 17. Por radio, informó al equipo Rodin que era su culpa: bloqueó las ruedas al frenar y el motor se detuvo. Salió el coche de seguridad. Varios pilotos, incluidos Maini y Câmara, se dirigieron a boxes, cambiaron neumáticos, pero a Rafael le logró regresar a la pista antes: ahora estaba en cuarto lugar, mientras que el piloto indio quedó detrás de él. Temporalmente, Dürksen tomó la delantera de la carrera, y justo detrás de él, en segunda posición, iba Colton Herta, que había salido en 14º lugar. Se dio otra reanudación, pero en esa misma vuelta hubo que mostrar nuevamente las banderas amarillas debido a la colisión de varios coches en la curva 17. Uno de esos coches era pilotado por Stenshorn, que desde el principio no había tenido suerte, y ahora su carrera terminó definitivamente. Salió el coche de seguridad. Varios pilotos más se metieron en boxes, incluido Herta. Nico Varone, otro participante en el incidente que llevó a la retirada de Stenshorn, retrocedió a la última posición. En la reanudación, Dino Beganovic atacó a Câmara, pero este se defendió: se podía ver que ambos tenían dificultades para mantener los coches en la pista. Los neumáticos de lluvia en el coche del brasileño ya estaban bastante desgastados, y el equipo le pidió a Rafael que condujera por las partes más mojadas de la pista para frenar la degradación. Otra víctima de las difíciles condiciones climáticas fue el escocés Keen Shields: no pudo mantener su coche en la pista y se retiró de la carrera. Nuevamente salió el coche de seguridad, y el británico John Bennett, piloto de Trident, decidió arriesgarse: se metió en boxes y regresó ya con slicks. Su coche se giró casi de inmediato, y él gritó por radio al equipo que había que volver urgentemente a los neumáticos de lluvia, de lo contrario, no evitaría un accidente. Y así se hizo. Por supuesto, regresó a la pista en último lugar. El primer quinteto en la reanudación era el siguiente: Câmara lideraba, Beganovic iba segundo, detrás de él estaban Mini, Noel León y Maini. Quedaba cada vez menos hasta el final: parecía que los pilotos no tendrían tiempo para completar toda la distancia, y la carrera terminaría cuando se agotara el límite de tiempo. Sebastián Montoya superó a Herta en la lucha por la novena posición, y Colton no tenía intención de rendirse, hubo varios contactos entre los coches, y en el Dallara del estadounidense incluso se dañó el ala delantera. En el último minuto de la carrera, fuimos testigos de una hermosa lucha por la victoria, en la que participaron tres: Beganovic, Câmara y Mini. Nadie quería ceder, sus coches se salían de la pista, hubo ligeros contactos entre ellos, varias veces los pilotos cambiaron posiciones, pero al final Gabriele Mini salió adelante. Dino Beganovic comenzó la última vuelta en segundo lugar, Câmara en tercero. Precisamente en ese orden cruzaron la línea de meta. Por cierto, para el piloto italiano de MP Motorsport, esta es su primera victoria en Fórmula 2: la temporada pasada terminó un par de veces en tercer lugar, pero hoy en Miami subió a lo más alto del podio. Además, como ganó puntos en las tres carreras ya disputadas y hoy ganó, esto le permitió ascender al segundo lugar en la clasificación general. Pero el líder sigue siendo Nikola Tsolov, que hoy se retiró de la carrera en los primeros segundos, por lo que su ventaja se redujo a un punto. Será aún más interesante la lucha en la próxima etapa de la temporada: en dos semanas, por primera vez en la historia, comenzarán las giras de Fórmula 2 en Canadá. Los resultados están en preparación...