¿Puede Chrysler ser más que una marca de monovolúmenes? Está apostando a que tres nuevos SUV por debajo de $40,000 pueden demostrarlo.
Chrysler Airflow concepto.
Stellantis
Las noticias y reseñas de autos más importantes, sin tonterías
Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.
Chrysler actualmente es la marca de minivans. Literalmente, solo vende la Pacifica, pero no por mucho tiempo.
Como parte del plan de reestructuración presentado por Stellantis, la marca Chrysler recibirá nuevos productos en forma de tres SUV: un crossover mediano llamado Airflow y dos crossovers compactos llamados Arrow y Arrow Cross. Los tres costarán menos de $40,000, siendo los Arrows más baratos, con un precio inferior a $35,000, anunció la compañía el jueves.
El jefe de marcas de América del Norte, Tim Kuniskis, preguntó retóricamente: “¿Puede Chrysler ser más que la marca de minivans?” El ejecutivo señaló que claramente puede; lo fue en el pasado.
Cómo lucirán estos vehículos es una incógnita en este momento, pero Chrysler mostró vehículos cubiertos, dando una idea de sus contornos. La Pacifica acaba de recibir un facelift al estilo RoboCop. El Airflow se basará en la nueva plataforma global STLA One, mientras que el Arrow y el Arrow Cross se basarán en plataformas europeas probadas, según Kuniskis. No se dieron detalles sobre el tren motriz, pero STLA One es una plataforma multi-energía que puede ser eléctrica, de rango extendido o a gasolina.
Kuniskis dijo que el Arrow y el Arrow Cross costarán entre $25,000 y $35,000. Presumiblemente, el Cross es simplemente una versión más estilizada del Arrow con una línea de techo fastback.
El jefe de marcas de América del Norte también dijo que llegarán más variantes de Pacifica. Si eso significa que podríamos ver una variante de producción del concepto Grizzly elevado es incierto, pero todos podemos esperar.
Se dice que todos estos vehículos y variantes llegarán para 2030 como parte del plan de reestructuración más amplio.
Chrysler ahora se considera una marca regional para EE. UU., con Ram y Jeep elevándose junto a Peugeot y Fiat como las cuatro marcas globales centrales de Stellantis.
¿Tienes un consejo sobre futuros productos? Envíanos un mensaje a tips@thedrive.com
Other articles
Peter Sauber stands up for Audi during its challenging period amidst criticism.
Formula 1 | Peter Sauber has come to Audi's defense in light of increasing criticism regarding the German automaker's challenging beginning in Formula 1. This is Audi's initial season since (…)
Ram is reintroducing the Dakota, along with a new compact truck, with both models priced under $40,000.
The returning Dakota midsize and Rampage compact pickups are joining the Ramcharger full-size SUV in Ram's most ambitious product launch in years.
Sainz addresses concerns about delays in the Madrid Grand Prix.
Formula 1 | Carlos Sainz has rejected the persistent rumors that Madrid's new Formula 1 circuit might not make its planned debut in 2026. The Williams driver (…)
Piastri commented on the rumors about negotiations with Red Bull.
Oscar Piastri reacted to rumors that Red Bull Racing is interested in the possibility of signing a contract with him.
Sainz allays concerns regarding delays for the Madrid GP.
Formula 1 | Carlos Sainz has denied the ongoing rumors that Madrid's new Formula 1 circuit might not meet its planned debut in 2026. The Williams driver (…)
Kimi Antonelli: The new simulator worked well.
Kimi Antonelli hopes to maintain his lead in the championship following the stage in Canada – and one day also compete in the "24 Hours of Nürburgring," like Max Verstappen…
¿Puede Chrysler ser más que una marca de monovolúmenes? Está apostando a que tres nuevos SUV por debajo de $40,000 pueden demostrarlo.
El crossover mediano Airflow y dos SUV compactos Arrow llegarán todos para 2030.