Krak: Los errores cometidos en Canadá no deben repetirse

      Durante el fin de semana de carreras en Canadá, el equipo Aston Martin recibió dos multas económicas: una porque un mecánico dejó salir a Fernando Alonso al pit lane justo delante de Franco Colapinto, y la segunda por permitir que el coche de Lance Stroll saliera a la pista en un estado inseguro. Tras una serie de errores, el director de carreras de Aston Martin, Mike Krack, reconoció que el equipo necesita urgentemente poner en orden sus procesos de trabajo básicos.

      Mike Krack: "Como pueden imaginar, no hay mucho de agradable en todo esto. Es evidente que los problemas de velocidad del coche y los errores organizativos no están relacionados. El coche puede no ser lo suficientemente rápido, pero eso no justifica tales fallos.

      Antes trabajábamos mejor, y en el futuro debemos volver a trabajar mejor, pero este fin de semana tuvimos varios contratiempos que necesitamos corregir. Lance perdió una tapa de rueda, y además tuvo que comenzar desde el pit lane en el sprint.

      Por supuesto, este no es el nivel al que aspiramos, por lo que es necesario reunirnos y hacer todo lo posible para que errores similares no se repitan".

      Al mismo tiempo, Krack añadió que la velocidad del coche en la etapa canadiense cumplió con las expectativas: "Si hablamos solo de la velocidad del coche, estábamos aproximadamente en el nivel en el que esperábamos estar.

      Al principio de la carrera, gracias a algunas decisiones acertadas, nos encontramos en buenas posiciones, y eso dio esperanza. En algún momento, Fernando ocupaba el décimo lugar y Lance el decimocuarto a pesar de comenzar desde el pit lane, y todo parecía bastante bien. Pero la realidad en la Fórmula 1 rápidamente recuerda en qué posiciones nos encontramos realmente. Normalmente, en la Fórmula 1 terminas aproximadamente donde mereces, a menos que la carrera se convierta en un completo caos.

      Cuando comenzaron las retiradas, seguimos luchando, porque en Canadá nunca sabes qué sucederá a continuación. Pero después de eso, no ocurrió nada especial.

      Si no contamos los problemas organizativos de los que ya hemos hablado, en términos de fiabilidad todo estuvo bien. No hubo ningún problema con la unidad de potencia. Ya hemos recorrido un largo camino, pero al coche aún le falta velocidad".