En McLaren creen que la pista Red Bull Ring es adecuada para el MCL40.

      Antes del Gran Premio de Austria, en McLaren se dedicaron a un análisis detallado de la información recopilada en las etapas anteriores del campeonato, lo que contribuyó a una mejor comprensión de las características del MCL40, y el proceso de modernización del coche continúa.

      Dado que Lando Norris subió al podio en Barcelona, el equipo considera que se ha dado un paso importante hacia adelante y tratará de desarrollar ese éxito este fin de semana, especialmente porque hace un año los pilotos de McLaren lograron un doblete en Austria, y en 2024 Oscar Piastri también subió al podio en el Red Bull Ring.

      Para la octava etapa del campeonato, McLaren está preparando una serie de pequeñas mejoras que se refieren a la parte trasera del chasis, y también planea probar un ala trasera experimental durante las prácticas del viernes.

      Nick Holdsworth, director técnico de McLaren Applied Engineering: "Históricamente, nuestro equipo ha tenido un buen desempeño en la pista austriaca, y aunque con la densidad de resultados no creemos que repetir el éxito esté garantizado, nuestro estado de ánimo es optimista. Creemos que las características del Red Bull Ring son adecuadas para el MCL40, y los pilotos volverán a luchar en las primeras filas.

      Nos esforzamos por mejorar constantemente la técnica y aumentar la velocidad del coche. Al prepararnos para esta etapa, el equipo se ha centrado en implementar pequeñas novedades que se refieren a la parte trasera del chasis, y durante las prácticas del viernes probaremos un ala trasera experimental.

      Aunque el paquete de actualizaciones no es tan grande como los que se presentaron en etapas anteriores, todas estas mejoras también son parte del plan de modernización que abarca toda la temporada, y seguimos aprovechando cualquier oportunidad para mejorar los resultados por vuelta.

      También nos estamos preparando para que el clima este fin de semana pueda ser lluvioso, y podremos comprobar la efectividad del coche en tales condiciones. Esta temporada hay que aprender muy rápido, y es muy importante entender cómo trabajar con la energía y la potencia en una pista mojada; esto permitirá optimizar cada parámetro del coche y maximizar su eficiencia independientemente de las condiciones".