Vaulz: El objetivo de Williams para 2030 es luchar por el título.

Vaulz: El objetivo de Williams para 2030 es luchar por el título.

      El contrato de Carlos Sainz con Williams expira esta temporada, y después de la carrera en Silverstone, el piloto español comentó que le preocupa la forma actual del equipo. Por su parte, el director de Williams, James Vowles, tiene la intención de hacer todo lo posible para retener a Carlos y promete luchar por el título para 2030.

      James Vowles: "Carlos Sainz y Alex Albon son dos pilotos que quiero ver al volante de nuestro coche. Punto. No hay más que discutir. Carlos tiene experiencia en ganar carreras, y por eso hice todo lo posible para que estuviera en nuestro equipo.

      El problema que a menudo veo en muchas empresas es que hay personas que trabajan muy duro, pero si no entiendes cómo se ve un nivel realmente alto, no sabes a qué aspirar.

      Me gusta mucho una expresión: se puede mejorar infinitamente una vela, pero nunca se convertirá en una linterna. A veces, primero hay que entender qué es una verdadera linterna para poder decir: 'Necesitamos dejar de hacer lo que estamos haciendo y movernos en otra dirección'.

      Y Carlos puede darnos precisamente eso. No se trata de conflictos, ni de discutir entre nosotros. Se trata de otra cosa, de a qué punto debemos llegar y cuánto tiempo llevará.

      En cuanto a los plazos, nuestros objetivos son los siguientes: para 2028 debemos estar listos para ganar carreras, y para 2030, luchar por el título."

Otros artículos

Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda. Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda. Con la transición a las unidades de potencia de nueva generación en 2026, la Fórmula 1 introdujo un modo especial de adelantamiento, en el que el piloto, al presionar un botón de Boost en el volante, puede obtener temporalmente 0,5 MJ adicionales de energía eléctrica. Oscar Piastri declaró que debido a este modo, el papel de la suerte en las carreras ha aumentado aún más, en lugar de la habilidad. En Renault confirmaron que permanecen en la Fórmula 1. En Renault confirmaron que permanecen en la Fórmula 1. El director ejecutivo del grupo Renault, François Provost, comentó que el grupo no planea salir de la Fórmula 1, apoya la transición a motores atmosféricos en 2030 o 2031, pero no tiene intención de diseñar y producir su propio sistema de propulsión. En 2027, el número de etapas con sprint podría aumentar a 10. En 2027, el número de etapas con sprint podría aumentar a 10. En la Fórmula 1 aún no se ha presentado el calendario para 2027, sin embargo, algunos detalles sobre él están saliendo a la luz poco a poco... Montoya: Russell necesita pensar más en sí mismo Montoya: Russell necesita pensar más en sí mismo Juan-Pablo Montoya cree que George Russell no debería pensar en cómo superar a Kimi Antonelli, sino concentrarse en sí mismo... Aalonso está descontento con la falta de riesgo al adelantar. Aalonso está descontento con la falta de riesgo al adelantar. Fernando Alonso no gusta de los coches nuevos. No participa en la lucha por ahora, pero observa la competencia de sus rivales... Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda. Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda. Con la transición a las unidades de potencia de nueva generación en 2026, la Fórmula 1 introdujo un modo especial de adelantamiento, donde el piloto, al presionar un botón de Boost en el volante, puede obtener temporalmente 0,5 MJ adicionales de energía eléctrica. Oscar Piastri declaró que debido a este modo, el papel de la suerte en las carreras ha aumentado aún más, en lugar de la habilidad.

Vaulz: El objetivo de Williams para 2030 es luchar por el título.

El director de Williams, James Vowles, tiene la intención de hacer todo lo posible para mantener a Carlos Sainz en el equipo y promete luchar por el título para 2030.