Williams debe copiar el gran salto de Aston - Sainz

      "También deberíamos ser capaces de hacerlo"

      Carlos Sainz dice que Williams ahora debe demostrar que puede emular la dramática transformación de Aston Martin en Hungría después de que Fernando Alonso escapara repentinamente de la parte trasera de la parrilla con el coche 'B' del equipo, que fue revisado en gran medida. Aston llegó al Hungaroring con un chasis radicalmente revisado después de pasar toda la temporada cerca de la parte trasera, y Alonso logró entrar en Q2 cuando el paquete inmediatamente proporcionó un gran aumento en la carga aerodinámica. "Creo que como equipo, en lugar de ver la situación de Aston Martin con preocupación, deberíamos mirarla con motivación y entusiasmo", dijo Sainz a los reporteros españoles. "Nos han mostrado que un equipo que tenía uno de los peores ajustes de carga aerodinámica en toda la parrilla ahora parece tener, de una carrera a otra, la mejor carga aerodinámica en el medio del pelotón." "Y el hecho de que un equipo del medio con los mismos recursos que nosotros y, en teoría, las mismas capacidades que nosotros haya logrado esto debería motivarnos a ver que si somos tan buenos como ellos, también deberíamos ser capaces de hacerlo." La propia especificación 'B' más ligera de Williams no llegará hasta Bakú, pero Sainz ya ha dudado de que sea suficiente. "Debido a la capacidad, tenemos que hacerlo en el coche del próximo año ya que la actualización de Bakú fue diseñada hace cuatro o cinco meses", dijo. "Así que, cuando llegues a la actualización de Bakú, cualquier cosa que estés pensando en añadir al coche ya está fuera de alcance. Tienes que ponerlo en el coche del próximo año." "Después de Bakú no habrá nada, y creo que el equipo debería centrarse en el coche del próximo año." En cuanto a Alonso, dice que el avance de Aston es más significativo que simplemente alcanzar Q2 porque sugiere que el equipo liderado por Adrian Newey finalmente ha resuelto sus problemas de correlación de larga data. "Más que Q2, es haber llevado un coche completamente nuevo a una carrera y ver que funciona", dijo. "No siempre tuvimos eso, ni siempre vimos esas garantías debido a problemas de correlación. Creo que la mejor noticia es que parece que los problemas han sido entendidos, y ahora solo necesitas tiempo para poner todo en su lugar." El español dijo que el nuevo coche también ha aclarado dónde Aston Martin aún necesita mejorar. "Ya sabemos exactamente qué hacer", dijo el casi 45 años. "Esta mejora nos permite calcular lo que necesitamos en términos de chasis y motor. Hasta ahora, nos faltaban décimas de segundo ilimitadas en ambos, creando una situación algo dramática." Sin embargo, Alonso confirmó que la unidad de potencia Honda sigue siendo una debilidad. "Necesitamos un poco más de potencia del motor", dijo, con Honda programado para probar su unidad de potencia revisada durante un día de filmación en el Hungaroring la próxima semana, antes de su debut en la carrera de Zandvoort.