Kia está en llamas

      Kia

      

      

      

       Bien, bien, bien: Más evidencia de que la gente todavía quiere comprar autos nuevos, solo que no quieren pagar un ojo de la cara, un brazo y su primogénito por ellos. Kia acaba de establecer un récord de ventas mensual histórico en agosto con 83,798 autos vendidos, poniendo a la marca coreana de presupuesto en camino de alcanzar ventas anuales récord por cuarto año consecutivo.

      A medida que el mercado en general ha estado bajo presión este año, y los precios altos de la gasolina han reordenado los presupuestos familiares, el éxito de Kia parece reducirse principalmente a dos cosas: precio e híbridos. Kia tiene un total de siete modelos que aún comienzan por debajo de $30,000, y cada uno, excepto el Niro Hybrid, vio aumentar sus ventas en comparación con agosto pasado, pero incluso ese sigue superando el ritmo de 2025 hasta la fecha. Mientras tanto, sus ventas acumulativas de híbridos en agosto prácticamente se duplicaron (+99%) en comparación con el año pasado, con el Sportage Hybrid aumentando un 40%, el Sorento Hybrid un 22% y el Carnival Hybrid un 15%.

      Y como han observado algunas compañías automotrices, los sedanes pueden estar en declive, pero ciertamente no están fuera de juego. El K4 y K5 juntos movieron más de 20,000 unidades (aunque las ventas del K4 hatchback no se desglosaron), superando juntos a los crossovers Seltos y Sorento. El Sportage, que se encuentra en el medio, sigue siendo el modelo más vendido de Kia con 18,723 vendidos, pero el K4 está superando al Telluride, que muchas personas te dirían que es el modelo más responsable del reconocimiento de marca de Kia en esta década, tanto en agosto como en las ventas acumuladas de 2026.

      También ten en cuenta que ni el K4 ni el K5 se ofrecen con trenes motrices híbridos en América; si Kia logra que eso suceda, como han estado pidiendo los compradores, definitivamente desbloquearía un techo más alto.

      Otra cosa a tener en cuenta: no es sorprendente que las ventas de vehículos eléctricos (EV) de Kia estén todas a la baja, porque el agosto pasado es cuando los compradores se apresuraban a conseguir uno antes de que expirara el crédito fiscal federal. Pero el EV9 sigue teniendo un buen desempeño en el año, y el EV3 por debajo de $30K está saliendo a la venta ahora. Podría ser que incluso en este entorno, una marca como Kia aún pueda hacer que los EV funcionen siguiendo el mercado en forma de K con el costoso EV9 y el económico EV3. Eso dejaría al EV6 en tierra de nadie, lo que podría ser la razón por la que sus ventas han disminuido significativamente.

      El desglose completo por modelo se encuentra a continuación. Vale la pena señalar que Kia todavía está detrás de Hyundai y de pilares como Honda y Toyota, y la mayoría de las marcas se han alejado de los informes mensuales, por lo que no veremos el panorama completo hasta el final del trimestre. Pero en este punto, Kia está vendiendo más que Mazda y Subaru.

      MODELAUG 2026AUG 20252026 YTD2025 YTDEV91,7892,67910,4749,354EV67121,7965,4298,961EV36060K412,88112,09198,55498,814K57,5236,84752,61147,291Niro2,9833,12418,47217,663Seltos9,2145,57450,52535,430Sportage18,72318,023129,713119,587Sorento9,8808,62668,26667,510Telluride12,69312,17798,11184,090Carnival7,3896,52254,73645,602TOTAL83,79383,007590,377570,641

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