Genesis установила на GV60 подножки для снега, потому что это круто, понятно?

      Genesis Этот Genesis GV60 "Mountain Intervention Vehicle" - реальная вещь, хотя и единственный в своем роде концепт, который в настоящее время демонстрируется на швейцарском горном курорте Ameron. Выставлять такую игрушку на Всемирном экономическом форуме, проходящем сейчас в Давосе, кажется довольно случайным. Но, как и лед, на котором он припаркован, этот снежный внедорожник чертовски крут. Genesis GV60 - это несколько компактное электрическое предложение корейской компании по производству роскошных автомобилей, цена которого начинается примерно с 55 000 долларов. Я считаю их довольно симпатичными, и наш последний обзор одного из них был довольно положительным. Согласно пресс-релизу Genesis, модификации этой концептуальной версии включают спортивные сиденья, большие карбоновые крылья, а также системы экстренной связи и предупреждения. Также есть багажник на крыше, несколько противоскользящих пластин, аккуратная система управления грузом в салоне, куча осветительных приборов и, конечно же, колеса были заменены на гусеницы. Гусеницы, похоже, были получены от европейской компании TrackSystems, которая занимается подобными переделками для огромного количества автомобилей, чтобы сделать их гораздо более способными в суровых снежных условиях. Ознакомившись с ее сайтом, я не совсем понимаю, сколько придется заплатить за подобную переделку - наверняка не меньше 10 000 долларов. Но в целом идея заключается в том, чтобы установить протекторы с минимальными дополнительными изменениями на конкретный автомобиль. Преимущество в тяге в очень глубоком снегу или грязи будет нереальным. С таким количеством материала, соприкасающегося с землей, автомобиль с такими протекторами сможет проложить себе путь практически по любой скользкой или неровной поверхности. Однако это не принесет практической пользы в горах или болотах. При таком сопротивлении качению расход топлива будет агрессивным, и забудьте о высокоскоростной управляемости или скоростном движении вообще. К тому же, весь этот вес будет отнимать много энергии. Так что, к сожалению, как бы круто ни выглядел этот снегоход GV60, он никак не может быть использован на EV. Чтобы выжить в таком холоде, не говоря уже о том, чтобы привести в движение такую массу, от аккумулятора потребуется очень много сил. И все же! Концепт прекрасен, и мне нравится, что Genesis не отказывается от своих идей приключенческих автомобилей. А если говорить о функциональности, то тот GV80, который компания создала для Джеки Иккса, выглядел довольно практично с его легкой внедорожной обработкой и агрессивной установкой шин. Надеюсь, концепты Genesis сохранят это чувство креативности! Genesis Кто-нибудь из вас ездил на автомобиле с гусеницами для снега? Мы будем рады услышать об этом. Пишите автору в любое время по адресу [email protected].