McLaren не беспокоится о новых тестах на изгиб крыла

      В McLaren настаивают, что их не беспокоят новые тесты на гибкость крыльев в Формуле-1.

      В 2024 году команда оказалась в центре споров о гибкости, и месяц назад FIA выпустила техническую директиву, ужесточающую требования к тестированию в новом сезоне.

      После заседания комиссии Формулы-1 в Лондоне во вторник FIA подтвердила, что в Мельбурне будут проведены "новые, более строгие" тесты задних крыльев, а в Барселоне и за ее пределами - более жесткие испытания на прогиб переднего антикрыла.

      "Никакой головной боли", - сказала босс McLaren Андреа Стелла, когда ее спросили об изменениях.

      "В начале сезона нам не придется вносить много корректировок. В девятой гонке потребуется небольшая корректировка.

      "Я знаю, что это стало большой темой для разговоров, но с точки зрения того, что делает нас занятыми и что вызывает у нас головную боль, на самом деле есть совершенно другие темы, которые гораздо важнее".

      Комиссия Формулы-1 также проголосовала за отмену ограничений на количество допустимых коробок передач на 2025 год и "обсудила предложения по правилам, специфичным для Монако".

      "Комиссия согласилась увеличить количество обязательных пит-стопов в гонке", - говорится в заявлении.

      Отвечая на вопрос о правилах, специфичных для Монако, на старте "Формулы-1" в Лондоне, Шарль Леклерк сказал: "Я думаю, что это определенно поможет.

      "Суббота в Монако будет интересной, но в воскресенье немного не хватает интенсивности. Надеюсь, это решение добавит к этому".

      Фернандо Алонсо прокомментировал это так: "Все зависит от того, где вы стартуете. Если вы стартуете последним, вам потребуется 10-12 обязательных пит-стопов.

      "Но мне это нравится. Это хороший вариант".