В Mercedes презентовали новую W16.

      Команда Mercedes представила свой болид 2025 года – Mercedes-AMG F1 W16 E Performance. В Брэкли отказались от традиционного формата презентации и поделились несколькими студийными фотографиями, а также комментариями гонщиков и руководства команды.

      В 2025 году состав пилотов команды претерпел изменения. Льюис Хэмилтон покинул Mercedes после двенадцати сезонов, и на его место пришёл 18-летний итальянец Андреа Кими Антонелли. Лидером команды в новом сезоне станет уже опытный Джордж Расселл.

      В Mercedes вновь появился Валттери Боттас, который будет выполнять функции третьего пилота и, при необходимости, заменит одного из основных гонщиков. Резервным пилотом команды назначен Фредерик Вести.

      Тото Вольфф, руководитель команды, отметил: «В 2025 году мы начинаем новую эру в истории нашей команды и гоночного подразделения Mercedes-AMG. Мы опираемся на удивительное наследие и с нетерпением ожидаем старта. Все на базах в Брэкли и Бриксуорте усердно работали зимой. В прошлом сезоне мы продемонстрировали конкурентоспособные результаты и одержали несколько побед. Теперь мы сосредоточены на том, чтобы стабильнее бороться за победы. Команда добилась успехов за межсезонье, но только в первой гонке в Австралии мы увидим свои настоящие позиции. У нас удивительный состав пилотов, который позволит достичь поставленных целей. Оба гонщика – выпускники нашей молодежной программы, что подтверждает нашу приверженность к поддержке и развитию талантов. Джордж доказал, что является одним из лучших гонщиков и способен бороться за титул, если мы предоставим ему быстрый автомобиль. В качестве более опытного он будет вести команду и помогать Кими в его развитии. У Кими есть талант для достижения больших результатов, однако его ждет дебютный сезон, в котором будут как взлеты, так и падения. Мы с нетерпением ждем этого совместного путешествия и будем поддерживать его в развитии на протяжении года. Конкуренция в этом сезоне будет весьма высокой. В прошлом году результаты были настолько плотными, что невозможно было предсказать, кто окажется впереди в определенный гоночный уик-энд, и я ожидаю, что в этом году борьба будет еще более интенсивной. Мы должны приложить максимум усилий, если хотим бороться за титул в этом сезоне».

      Хайвел Томас, управляющий директор Mercedes AMG High Performance Powertrains, рассказал о работе с силовой установкой: «Мы стремились повысить надежность, чтобы извлечь максимальную производительность из силовой установки и предоставить себе лучшие возможности в этом сезоне. Мы добились значительных успехов и надеемся, что это поможет нам улучшить результаты на трассе. Предстоящий сезон – последний для текущего поколения силовых установок, что является концом эпохи. Успехи, достигнутые с 2014 года, возможны только благодаря упорной работе множества талантливых людей, и каждый из нас гордится тем, что являлся частью этой команды. Мы хотели бы завершить этот удивительный этап успешным выступлением в грядущем сезоне. Работа над силовой установкой, разработанной в соответствии с регламентом 2026 года, – это серьезный вызов, но мы наслаждаемся этим процессом. Это захватывающее развитие, особенно в сфере экологичного топлива. Наше партнерство с PETRONAS и их опыт играют ключевую роль в этой области. Это масштабный проект, и мы прилагаем все усилия, чтобы воспользоваться открывающиеся перед нами возможностями».

      Джордж Расселл отметил: «Прошлый год стал моим самым успешным в Формуле 1. Предстоящий сезон станет для меня уже седьмым в спорте и четвертым в заводской команде Mercedes, но я продолжаю много работать, чтобы улучшать свои результаты с каждым годом. Команда очень мотивирована после минувшего сезона. Сотрудничество между базами в Брэкли и Бриксуорте налажено и я с нетерпением жду выезда на трассу. Я также взволнован тем, что мой новым напарником стал Кими. Он очень быстр, и я считаю, что у нас получится отличное сотрудничество. Конечно, ему нужно будет многому научиться в дебютном сезоне, но я готов поддерживать его и