Хэмилтон одержал победу в субботнем спринте.

      Ясно. Сухо. Температура воздуха +24°C, трассы +37°C.

      Если рассматривать спринт как гонку, то субботний спринт в Китае стал самой ранней гонкой сезона по времени. В это время большая часть зрителей Формулы 1 (кроме китайских) спит после трудовой недели и просыпается к основным событиям – субботней квалификации и воскресному Гран-при. Тем не менее, второй год подряд китайский этап проходит в формате с субботним спринтом.

      Квалификация к спринту завершилась победой Льюиса Хэмилтона за рулём Ferrari, что стало неожиданностью, так как многие ожидали успеха от McLaren. Ландо Норрис показал лучшее время в единственной пятничной практике, лидировал во второй квалификационной сессии, но допустил ошибку на быстром круге и откатился назад.

      Итак, спринт начинали с первого ряда Хэмилтон и Ферстаппен, со второго – Пиастри и Леклер, с третьего – Расселл и Норрис. Дистанция спринта составила 19 кругов.

      Перед стартом внимание стюардов привлекли Айзек Хаджар и Пьер Гасли. Айзек тренировался в стартовой позиции с пит-лейн, а Пьер ехал слишком медленно по трассе. Стюарды быстро рассмотрели оба инцидента и решили, что в случае Хаджара нарушений не было, а действия Гасли будут расследованы после спринта.

      Все гонщики начали на Medium.

      На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Норрис перед шестым поворотом задел гравий и потерял три позиции. Расселл опередил Леклера. Бортолето и Хаджар потеряли по одной позиции, Дуэн – две, Гасли вернул три.

      Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Пиастри - Расселл - Леклер - Цунода - Антонелли - Стролл - Норрис - Алонсо.

      Хэмилтон оторвался от Ферстаппена, обеспечив себе защиту от атаки с DRS.

      Лоусон на торможении в шпильке атаковал Дуэна – они тронулся передними колёсами, и Лиам вышел вперёд. Стюарды начали разбирать инцидент. Затем Лиам обогнал Окона и поднялся на 17-е место.

      На девятом круге Ферстаппен сократил отставание от Хэмилтона – у Льюиса гранулировались шины. Норрис также жаловался на износ резины.

      Макс попытался атаковать, но Льюис смог оторваться.

      На 9-м круге Хаджар атаковал Гасли, но Пьер смог вернуть позицию.

      На 10-м круге Лоусон опередил Бортолето, который потерял деталь аэродинамического обвеса. Гасли обогнал Сайнса, за что Карлос сменил резину.

      Пиастри начал сокращать отставание от Ферстаппена – Макс жаловался на сильный износ резины, и на 15-м круге Оскар вышел на второе место.

      Первая десятка на 16-м круге: Хэмилтон - Пиастри - Ферстаппен - Расселл - Леклер - Цунода - Антонелли - Стролл - Норрис - Алонсо.

      Пиастри увеличил темп, отрываясь от Ферстаппена, но и Хэмилтон прибавил скорость, гарантировав свою победу.

      На 18-м круге Норрис обогнал Стролла в борьбе за восьмое место.

      На последнем круге Дуэн атаковал Бортолето в шпильке, развернув соперника и заблокировав Хюлкенберга, из-за чего все трое откатились на последние позиции. Стюарды наказали Джека 10-секундным штрафом и добавили два штрафных балла.

      Льюис Хэмилтон финишировал первым, одержав