Стелла: Конкуренты использовали резину более эффективно, чем мы.

Стелла: Конкуренты использовали резину более эффективно, чем мы.

      Андреа Стелла до прихода в McLaren много лет проработал в Ferrari и хорошо знает эту команду. Он уже в Мельбурне отметил, что её не следует недооценивать. Сегодня же в Шанхае мы стали свидетелями победы Льюиса Хэмилтона в спринте, в то время как McLaren столкнулся с трудностями в работе с резиной.

      «Надо признать, что Ferrari сегодня были очень быстры, особенно Льюис, – заявил руководитель команды McLaren в эфире Sky Sports. – Вчера они справедливо завоевали поул-позицию и сегодня выиграли спринт, поэтому их стоит поздравить с успехом. Как я уже говорил в Австралии, удивляться этому не стоит. Если и был сюрприз, так он заключался лишь в том, что в Австралии они выступили хуже своих возможностей.

      В целом, сегодня они, пожалуй, превосходили нас по скорости. Однако в гонке, подобной этой, если вы лидируете, у вас уже имеется значительное преимущество в работе с резиной. Посмотрим, как у нас будут дела дальше, но важно хорошо провести квалификацию.

      Спринт позволил нам выявить много вещей. В частности, мы заметили, что у нас есть серьезные проблемы с передними шинами, особенно на машине Ландо, который проходил в трафике. Наш подход к уменьшению последствий гранулирования резины не сработал. Ландо считает, что получил полезную информацию. Надеемся, что сможем улучшиться, и в завтрашней гонке будем более конкурентоспособны.

      Стремимся побороться за поул – это, безусловно, важно. Вчера мы увидели, что наша машина способна показать хорошую скорость, по крайней мере, на одном быстром круге. Держать высокий темп на серии кругов уже сложнее, но с такой задачей сталкиваются все команды, поэтому нам нужно найти правильные настройки, а гонщики должны правильно действовать на трассе.

      При этом мы должны понять, что можно сделать для достижения более высокого темпа на длинных сериях кругов. Если завтра повторится то, что мы видели сегодня, когда некоторые из наших соперников, включая Ferrari, работали с передней резиной лучше, чем мы, нам предстоит хорошо потрудиться в подготовке к квалификации и гонке.

Другие статьи

Ландо Норрис: Чем ниже твоя стартовая позиция, тем тяжелее будет гонка. Ландо Норрис: Чем ниже твоя стартовая позиция, тем тяжелее будет гонка. Ландо Норрис упал на три позиции в первом круге спринта в Китае. Гонщик команды McLaren заработал одно очко за восьмое место и после финиша отметил, что чувствует себя ужасно после такого результата. Пьер Гасли: В квалификации автомобилю недоставало скорости. Пьер Гасли: В квалификации автомобилю недоставало скорости. Пьер Гасли и Джек Дуэн не смогли пройти во вторую часть квалификации Гран При Китая, заняв шестнадцатое и восемнадцатое места. В команде расстроены этими результатами и готовятся к сложной гонке в воскресенье. Джек Дуэн получил штраф за инцидент с Бортолето. Джек Дуэн получил штраф за инцидент с Бортолето. На последнем круге спринта в Шанхае Джек Дуэн столкнулся с Габриэлем Бортолето на четырнадцатом повороте, что привело к развороту гонщика Sauber. Фернандо Алонсо: Не лучший результат в квалификации. Фернандо Алонсо: Не лучший результат в квалификации. Гонщики Aston Martin не смогли попасть в финал квалификации, однако Фернандо Алонсо находит положительный момент в том, что до выхода в третью сессию ему не хватило всего нескольких десятых секунд. Фредерик Вассёр: В данный момент необходимо оставаться спокойным. Фредерик Вассёр: В данный момент необходимо оставаться спокойным. Фредерик Вассёр, комментируя результаты спринта в Шанхае, акцентировал внимание на способностях Льюиса Хэмилтона, выигравшего субботнюю гонку, эффективно сохранять шины... Юки Цунода готов подменить Лоусона на трассе в Сузуке. Юки Цунода готов подменить Лоусона на трассе в Сузуке. В паддоке всё чаще высказываются мнения о том, что Лиам Лоусон вскоре может покинуть Red Bull Racing, и его новым партнёром по команде станет Юки Цунода.

Стелла: Конкуренты использовали резину более эффективно, чем мы.

Андреа Стелла, прежде чем перейти в McLaren, много лет трудился в Ferrari, хорошо знаком с этой командой и ещё в Мельбурне упоминал, что её не следует недооценивать...