Джереми Кларксон испытывает сочувствие к гонщикам Формулы 1.

Джереми Кларксон испытывает сочувствие к гонщикам Формулы 1.

      Британский телеведущий Джереми Кларксон в своем недавнем колонке для газеты The Sun выразил сочувствие гонщикам Формулы 1, поскольку им приходится постоянно взаимодействовать с прессой и многократно отвечать на одни и те же вопросы.

      «Когда вы гонщик Формулы 1, то тратите три часа в неделю за рулем гоночного автомобиля и триста часов на интервью. Такого нет ни в одном другом спорте. Футболистов доставляют на стадион, и они быстро переходят из автобуса в раздевалку. После игры один из них может ответить на один вопрос, и на этом всё. Затем они возвращаются в автобус.

      Но в Формуле 1 у всех постоянно берут интервью. По пути на трассу, на самой трассе, перед гонкой, после гонки — это происходит непрерывно. Если вы занимаетесь в первой тройке, то все еще хуже. Сразу после финиша у вас берут интервью и отправляют в комнату с другими призерами, чтобы мы могли слышать, о чем вы говорите друг другу. После этого еще больше интервью. Если бы я был гонщиком Формулы 1 с шансами на победу, я бы замедлился на финальном круге, чтобы финишировать четвёртым.

      И среди всех этих телевизионных интервью и пресс-конференций гонщиков преследует армия «инфлюенсеров», которые суют вам в лицо телефон и спрашивают, нравятся ли вам печенья или сыр, и какой цвет вам ближе – розовый или коричневый. И вы вынуждены с этим мириться, улыбаясь, из-за мелкого шрифта в вашем контракте, потому что ваши юристы не так сильны, как юристы команды.»

Другие статьи

Новозеландские СМИ обвиняют Red Bull. Новозеландские СМИ обвиняют Red Bull. На родине Лиама Лоусона выражают недоумение из-за слухов о возможной замене гонщика перед японским этапом. Местные СМИ задают разумные вопросы руководству команды. В FIA довольны жёсткостью антикрыльев. В FIA довольны жёсткостью антикрыльев. Почти половине команд пришлось модифицировать конструкцию заднего антикрыла в ответ на новую техническую директиву, и теперь FIA всем довольна... Себастьян Феттель поддерживает Льюиса Хэмилтона. Себастьян Феттель поддерживает Льюиса Хэмилтона. Себастьян Феттель провел шесть сезонов в Ferrari, но титул так и остался недостижимым. В 2025 году Льюис Хэмилтон впервые пробует свои силы на чемпионате в составе команды из Маранелло, и Себастьян искренне надеется, что у британского гонщика всё получится. Формула-1 может добавить вторую гонку в Китае - Вольфф Формула-1 может добавить вторую гонку в Китае - Вольфф Формула-1 | Formula 1 может добавить второй гран-при в Китае, по словам босса Mercedes Тото Вольффа. Выяснилось, что после открытия этапа Австралия-Шанхай (...) Мик Шумахер хочет участвовать не только в чемпионате WEC. Мик Шумахер хочет участвовать не только в чемпионате WEC. Мик Шумахер надеялся вернуться в Формулу 1 в 2025 году, однако ему не удалось достигнуть соглашения ни с одной из команд. Немецкий пилот продолжает свою карьеру в чемпионате мира по гонкам на выносливость, но открыт к возможному участию в других сериях. Штайнер: Позвольте Лоусону проехать в Японии! Штайнер: Позвольте Лоусону проехать в Японии! Экс-глава команды Haas F1 Гюнтер Штайнер выражает сопереживание Лиаму Лоусону...

Джереми Кларксон испытывает сочувствие к гонщикам Формулы 1.

Британский телеведущий Джереми Кларксон в своей новой колонке для газеты The Sun выразил сочувствие гонщикам Формулы 1, отметив, что им приходится постоянно взаимодействовать с прессой и многократно отвечать на одинаковые вопросы.