Лоусон: Автомобиль Racing Bulls имеет отличия от RB21.
Гонщики команды Racing Bulls Айзек Хаджар и Лиам Лоусон завершили вторую тренировку Гран-при Японии в первой пятёрке, отстав от лидера Оскара Пиастри менее чем на полсекунды. Команда надеется на достойный результат в субботней квалификации.
Айзек Хаджар (3-й): «Пятница была более чем обнадеживающей. Мне понравилось управлять машиной, так как здесь интересное сочетание трассы и автомобиля. Это впечатляющая трасса Формулы 1, на которой я мечтал выступить с начала сезона. Особенно хорош быстрый первый сектор. В общей сложности, первая и вторая тренировки прошли хорошо — так же, как в Австралии и Китае, так что мы знаем, над чем еще нужно работать. Я чувствую себя комфортно за рулем и думаю, что мы движемся в правильном направлении для достижения хорошего результата завтра. Мы сделаем всё возможное, чтобы показать высокий результат в квалификации».
Лиам Лоусон (5-й): «Хороший день. Приятно вернуться в команду, все настроены очень позитивно. Я провел много времени с командой, здесь работают замечательные люди, и мне приятно снова быть с ними. К тому же, здорово соревноваться в Сузуке на такой отличной трассе. С новым асфальтом в первом секторе она стала ещё быстрее. В остальном день оказался хорошим, но, конечно, суббота важнее. Машина хорошо управляется и ощущается иначе, чем Red Bull. Мы смогли найти рабочий диапазон, машина быстра в этом сезоне, и я надеюсь, что завтра сможем повторить сегодняшние результаты».
Другие статьи
В Alpine полагают, что действия Дуэна стали причиной аварии.
Руководитель Alpine Оливер Оукс отметил, что инцидент с Джеком Дуэном на первом повороте во время второй сессии свободных заездов Гран При Японии произошёл из-за ошибки самого гонщика.
Хэмилтон и Стролл были предупреждены.
Во второй тренировке Гран-при Японии Льюис Хэмилтон и Лэнс Стролл вызвали интерес стюардов своими поступками на пит-лейн.
В FIA не позволят повторное возгорание травы.
В FIA предпримут шаги, чтобы избежать повторения этой ситуации в течение уикенда.
В Формуле 1 намерены отказаться от перехода на двигатели V10.
Идея перехода на атмосферные двигатели V10 не нашла достаточной поддержки у производителей двигателей.
Комацу: Новое днище – это ещё не финальное решение.
Айо Комацу, глава Haas F1, испытывает гордость за свою команду, особенно за её стойкость, так как после неудачного старта сезона в Китае она смогла заработать 14 очков.
Лоусон: Автомобиль Racing Bulls имеет отличия от RB21.
Гонщики команды Racing Bulls Айзек Хаджар и Лиам Лоусон завершили вторую тренировку Гран-при Японии в первой пятёрке, отстав от лидера Оскара Пиастри менее чем на полсекунды. В команде надеются на отличный результат в квалификации в субботу.