Гран-при Японии: Интересная статистика

      Некоторые интересные статистические данные по итогам Гран При Японии…

      Квалификация

      Макс Ферстаппен, одержав победу в квалификации в Японии, завоевал свой 41-й поул в карьере и четвёртый подряд на трассе Сузука. Больше поулов на этой японской трассе имеют только Себастьян Феттель (5) и Михаэль Шумахер (8).

      Поул Ферстаппена с временем 1:26.983 стал самым быстрым в истории Сузуки, превысив прежний рекорд Себастьяна Феттеля, который показал результат 1:27.064 в 2019 году.

      Ландо Норрис впервые в карьере стартовал вторым в Сузуке. Это второе место в квалификации – редкость для британца: в 130 проведённых Гран При он только шесть раз начинал гонку со второго ряда.

      Оскар Пиастри квалифицировался третьим и впервые в этом сезоне вышел не на первую строку.

      Для Шарля Леклера квалификация в Сузуке стала юбилейной 150-й. Монегаск попал в первую четвёрку впервые с прошлого Гран При в Лас-Вегасе.

      Джордж Расселл занял пятое место – это его худший результат в сезоне, но на данной трассе он показывает лучший результат.

      Шестое место Андреа Кими Антонелли стало его лучшим достижением за карьеру.

      Айзек Хаджар квалифицировался седьмым, повторив свой карьерный максимум и улучшив результаты команды Racing Bulls в Сузуке с 2018 года.

      Восьмое место – худшая стартовая позиция Льюиса Хэмилтона в Сузуке с 2012 года.

      Девятое место Алекса Элбона – лучшая стартовая позиция команды Williams в Сузуке с 2017 года, когда Фелипе Масса стартовал с восьмой позиции.

      Оливер Берман, занявший десятое место, повторил свой лучший результат в карьере и лучший старт Haas F1 в Сузуке с 2019 года.

      Юки Цунода, занявший 15-е место, добился лучшего результата для второй машины Red Bull Racing в этом сезоне, но в первый раз не прошел в финальную часть квалификации.

      Нико Хюлкенберг квалифицировался 16-м и второй раз за три Гран При выбыл из соревнования в первой части квалификации.

      Гонка

      Макс Ферстаппен, выиграв Гран При Японии, одержал свою 64-ю победу в карьере и четвёртую подряд на трассе Сузука, начав с 2019 года доминировать на этой трассе.

      Red Bull Racing стала первой командой, которая победила восемь раз в Сузуке, опередив McLaren и Ferrari, у которых по семь побед.

      Ландо Норрис финишировал вторым и сохранил лидерство в личном зачёте с одноочковым перевесом над Ферстаппеном. Норрис в этом сезоне не опускался ниже второго места.

      Оскар Пиастри, занявший третье место, увеличил количество подиумов McLaren в Сузуке до 26, что является наибольшим показателем среди всех команд (Ferrari на втором месте с 22 подиумами). Пиастри заработал очки на 29-м гоночном уикенде подряд, что является самой длинной текущей результативной серией, в то время как у Норриса – 28 результативных гонок подряд.

      Пиастри стал седьмым гонщиком в истории, поднявшимся на подиум в день своего рождения (после Криса Эймона, Жозе Карлуса Пасе, Джеймса Ханта, Карлоса Ройтемана, Жана Алези и Рубенса Баррикелло).

      После 150 стартов в карьере Шарль Леклер на Ferrari в третий раз подряд закончил гонку четвёртым в Сузуке, что стало лучшим результатом Ferrari в этом сезоне.

      Пятое место Джорджа Расселла – его лучший результат в карьере на этой трассе.

      Его партнёр Кими Антонел