Карлос Сайнс – представитель автодрома Madrig.

      Сегодня в испанской столице, в спортивно-концертном комплексе IFEMA, была проведена презентация будущей трассы Гран При Мадрида. В четверг стало известно, что получено официальное разрешение на её строительство, а сегодня состоялась символическая закладка первого камня.

      Это было значительное событие, собравшее множество важных личностей, связанных с испанским автоспортом, в том числе отца и сына Сайнсов. На Карлоса-младшего в торжественной обстановке была возложена почетная миссия стать послом будущего автодрома Madring, а также дать советы его создателям по конфигурации трассы.

      Это вполне логично, ведь 30-летний гонщик команды Williams является уроженцем Мадрида. "Когда мне это предложили, я не колебался и думал не дольше двух секунд!" – сказал Карлос на презентации. "Это прекрасные новости для Мадрида, моего родного города, лучшего в мире, и я всегда с искренним восторгом рассказываю о нем, когда путешествую.

      Гонщики в паддоке Формулы 1 уже задают мне множество вопросов о будущем конфигурации трассы, и я отвечаю, что сделаю всё возможное, чтобы помочь создать трассу, на которой гонки будут проходить захватывающе. Мы сможем построить автодром и провести самую лучшую гонку в календаре Формулы 1. Городских трасс сейчас много, например, в Мехико, Майами, Лас-Вегасе, но я уверен, что Мадрид сможет превзойти их все.

      Я хочу, чтобы у трассы был уникальный характер, чтобы она отличалась от других, и я определил бы её как гибридное кольцо: она расположена в городской черте, барьеры находятся довольно близко, что всегда добавляет адреналина гонщикам. Однако у неё также есть черты традиционного автодрома, что нам, гонщикам, очень нравится. Лично мне больше всего нравятся профилированные, быстрые повороты и их связки, и на нашей трассе всё это присутствует."

      Но на презентации Карлосу было поручено не только произносить речи – он также дал старт клетчатым флагом на финише символической гонки с участием двух крупных электрических погрузчиков, произведённых китайской компанией LiuGong.

      Всё выглядело достаточно традиционно: стартовый светофор, комментатор, Сайнс-младший с клетчатым флагом, но дистанция была очень короткой – максимум двести метров. Карлос с наслаждением наблюдал, когда один из этих больших погрузчиков первым пересёк финишную черту…