Пара Феррари-Хэмилтон "не сбалансирована" - отчет
"Было много трений и напряженности"
Льюис Хэмилтон настаивает, что не будет извиняться за свою откровенность по радио во время Гран-при Майами.
На трассе семикратный чемпион мира явно испытывает трудности с адаптацией к Ferrari, поскольку всю свою сверхуспешную карьеру он провел на автомобилях Mercedes.
Однако одна из его трудностей связана с коммуникацией, поскольку в 2025 году он уже несколько раз сталкивался с Себастьяном Феттелем и бывшим гоночным инженером Карлоса Сайнса Риккардо Адами.
"Взаимопонимание между Хэмилтоном и Адами остается неясным", - сообщает газета La Repubblica. "С первого воскресенья в Мельбурне было много трений и напряженности".
Также примечательно, что в Майами Хэмилтон рассказал в социальных сетях о своем долгом и успешном сотрудничестве с бывшим гоночным инженером Mercedes Питером Боннингтоном, который сейчас работает с Кими Антонелли.
"Я посмотрел видео с Боно, Кими и Тото (Вольффом), - объяснил 40-летний музыкант, - и оно по-настоящему согрело мое сердце. Боно просто лучший".
Напротив, журналистка La Gazzetta dello Sport Арианна Равелли настаивает на том, что пока что комбинация Хэмилтона, Ferrari и Адами "не очень сбалансирована".
"Англичанину больше нужна была Ferrari", - написала она. "Учитывая его возраст, планы Ferrari можно охарактеризовать как краткосрочные.
"Насколько прекрасно было бы мечтать о новом Кими в красном?"
Когда исполнительного председателя Ferrari Джона Элканна спросили, как он относится к тому, что он не подписал контракт с молодым итальянцем Антонелли, он пошутил: "Возможно, когда ему исполнится 40".
Равелли из La Gazzetta, тем временем, считает, что в центре внимания должны быть и слабые результаты Фредерика Вассера на посту руководителя команды.
"Что пошло не так?" она спросила. "После того, как (Маттиа) Во времена Бинотто в Маранелло считалось, что "пусть готовит Вассер". Так это были неправильные ингредиенты или шеф-повару нужно освежить в памяти навыки приготовления "Мастершеф"?
Что касается его столкновений с Адами в Майами, 40-летний Хэмилтон настаивает: "Во мне все еще есть огонь, и я не собираюсь извиняться за то, что я боец. Я не собираюсь извиняться за то, что хочу побеждать".
Ferrari
Другие статьи
Экс-босс Alpine хочет создать 12-ю команду Формулы-1
Формула-1 | Бывший руководитель команд Alpine и Aston Martin Отмар Сафнауэр нацелился на свой самый амбициозный проект в Формуле-1 на сегодняшний день. Cadillac собирается (...)
Официально: Alpine F1 уступает место Духана Колапинто на следующие пять этапов
Формула-1 | В рамках текущей оценки состава пилотов команда Alpine F1 приняла решение поменять одно из своих гоночных мест на следующее (...)
Сайнс: Льюис не должен был так резко менять позицию при торможении.
На заключительном круге Гран-при Майами произошло столкновение между Карлосом Сайнсом и Льюисом Хэмилтоном в 17-м повороте. Стюарды решили не накладывать штрафы на гонщиков, в то время как Карлос по-прежнему утверждает, что Льюис слишком сильно изменил траекторию на торможении.
Президент FIA предлагает отменить ограничение бюджета Формулы-1
Формула-1 | Скандальный президент FIA выдвинул идею о полном отказе от ограничения бюджета в Формуле-1. Не так давно Мохаммед Бен Сулайем (...)
Президент FIA готов снять ограничения на бюджет.
Президенту FIA не нравится, что команды Формулы 1 впервые за всю историю ощущают свою финансовую стабильность.
Алан Джонс: Прессинг Макса не остановит Оскара.
Алан Джонс полагает, что Пиастри сможет превзойти Макса Ферстаппена в агрессивной схватке "колесо в колесо".
Пара Феррари-Хэмилтон "не сбалансирована" - отчет
Формула-1 | Льюис Хэмилтон настаивает, что не будет извиняться за свою откровенность по радио во время Гран-при Майами. На трассе семикратный чемпион мира (...)