Пара Феррари-Хэмилтон "не сбалансирована" - отчет
"Было много трений и напряженности"
Льюис Хэмилтон настаивает, что не будет извиняться за свою откровенность по радио во время Гран-при Майами.
На трассе семикратный чемпион мира явно испытывает трудности с адаптацией к Ferrari, поскольку всю свою сверхуспешную карьеру он провел на автомобилях Mercedes.
Однако одна из его трудностей связана с коммуникацией, поскольку в 2025 году он уже несколько раз сталкивался с Себастьяном Феттелем и бывшим гоночным инженером Карлоса Сайнса Риккардо Адами.
"Взаимопонимание между Хэмилтоном и Адами остается неясным", - сообщает газета La Repubblica. "С первого воскресенья в Мельбурне было много трений и напряженности".
Также примечательно, что в Майами Хэмилтон рассказал в социальных сетях о своем долгом и успешном сотрудничестве с бывшим гоночным инженером Mercedes Питером Боннингтоном, который сейчас работает с Кими Антонелли.
"Я посмотрел видео с Боно, Кими и Тото (Вольффом), - объяснил 40-летний музыкант, - и оно по-настоящему согрело мое сердце. Боно просто лучший".
Напротив, журналистка La Gazzetta dello Sport Арианна Равелли настаивает на том, что пока что комбинация Хэмилтона, Ferrari и Адами "не очень сбалансирована".
"Англичанину больше нужна была Ferrari", - написала она. "Учитывая его возраст, планы Ferrari можно охарактеризовать как краткосрочные.
"Насколько прекрасно было бы мечтать о новом Кими в красном?"
Когда исполнительного председателя Ferrari Джона Элканна спросили, как он относится к тому, что он не подписал контракт с молодым итальянцем Антонелли, он пошутил: "Возможно, когда ему исполнится 40".
Равелли из La Gazzetta, тем временем, считает, что в центре внимания должны быть и слабые результаты Фредерика Вассера на посту руководителя команды.
"Что пошло не так?" она спросила. "После того, как (Маттиа) Во времена Бинотто в Маранелло считалось, что "пусть готовит Вассер". Так это были неправильные ингредиенты или шеф-повару нужно освежить в памяти навыки приготовления "Мастершеф"?
Что касается его столкновений с Адами в Майами, 40-летний Хэмилтон настаивает: "Во мне все еще есть огонь, и я не собираюсь извиняться за то, что я боец. Я не собираюсь извиняться за то, что хочу побеждать".
Ferrari
Другие статьи
Пиастри выигрывает "психологическую" войну в 25-м году - Просто
Формула-1 | 2025 превращается в психологическую битву между двумя совершенно разными личностями в кабинах McLaren цвета папайи. Спокойствие, (...)
Алонсо не "устал" от борьбы Aston Martin
Формула-1 | Фернандо Алонсо настаивает, что ему не надоело гонять на неконкурентоспособных автомобилях Формулы-1. С тех пор, как он стал самым молодым пилотом Формулы-1 в истории (...)
Президент FIA готов снять ограничения на бюджет.
Президенту FIA не нравится, что команды Формулы 1 впервые за всю историю ощущают свою финансовую стабильность.
Колапинто заменит Дуэна в команде Alpine F1.
В Alpine официально объявили о замене пилотов на ближайшие пять этапов, которые пройдут с Имолы до Австрии.
Слухи о Хорнере последовали за отставкой Оукса из Alpine
Формула-1 | Слухи уже поползли после того, как босс команды Alpine Оливер Оукс внезапно подал в отставку. Буквально на следующий день после многочисленных международных публикаций (...)
Сайнс: Льюис не должен был так резко менять позицию при торможении.
На заключительном круге Гран-при Майами произошло столкновение между Карлосом Сайнсом и Льюисом Хэмилтоном в 17-м повороте. Стюарды решили не накладывать штрафы на гонщиков, в то время как Карлос по-прежнему утверждает, что Льюис слишком сильно изменил траекторию на торможении.
Пара Феррари-Хэмилтон "не сбалансирована" - отчет
Формула-1 | Льюис Хэмилтон настаивает, что не будет извиняться за свою откровенность по радио во время Гран-при Майами. На трассе семикратный чемпион мира (...)