Пара Феррари-Хэмилтон "не сбалансирована" - отчет
"Было много трений и напряженности"
Льюис Хэмилтон настаивает, что не будет извиняться за свою откровенность по радио во время Гран-при Майами.
На трассе семикратный чемпион мира явно испытывает трудности с адаптацией к Ferrari, поскольку всю свою сверхуспешную карьеру он провел на автомобилях Mercedes.
Однако одна из его трудностей связана с коммуникацией, поскольку в 2025 году он уже несколько раз сталкивался с Себастьяном Феттелем и бывшим гоночным инженером Карлоса Сайнса Риккардо Адами.
"Взаимопонимание между Хэмилтоном и Адами остается неясным", - сообщает газета La Repubblica. "С первого воскресенья в Мельбурне было много трений и напряженности".
Также примечательно, что в Майами Хэмилтон рассказал в социальных сетях о своем долгом и успешном сотрудничестве с бывшим гоночным инженером Mercedes Питером Боннингтоном, который сейчас работает с Кими Антонелли.
"Я посмотрел видео с Боно, Кими и Тото (Вольффом), - объяснил 40-летний музыкант, - и оно по-настоящему согрело мое сердце. Боно просто лучший".
Напротив, журналистка La Gazzetta dello Sport Арианна Равелли настаивает на том, что пока что комбинация Хэмилтона, Ferrari и Адами "не очень сбалансирована".
"Англичанину больше нужна была Ferrari", - написала она. "Учитывая его возраст, планы Ferrari можно охарактеризовать как краткосрочные.
"Насколько прекрасно было бы мечтать о новом Кими в красном?"
Когда исполнительного председателя Ferrari Джона Элканна спросили, как он относится к тому, что он не подписал контракт с молодым итальянцем Антонелли, он пошутил: "Возможно, когда ему исполнится 40".
Равелли из La Gazzetta, тем временем, считает, что в центре внимания должны быть и слабые результаты Фредерика Вассера на посту руководителя команды.
"Что пошло не так?" она спросила. "После того, как (Маттиа) Во времена Бинотто в Маранелло считалось, что "пусть готовит Вассер". Так это были неправильные ингредиенты или шеф-повару нужно освежить в памяти навыки приготовления "Мастершеф"?
Что касается его столкновений с Адами в Майами, 40-летний Хэмилтон настаивает: "Во мне все еще есть огонь, и я не собираюсь извиняться за то, что я боец. Я не собираюсь извиняться за то, что хочу побеждать".
Ferrari
Другие статьи
Оукс уходит с поста босса Alpine F1 в результате неожиданного перехода
Команда Формулы-1 | BWT Alpine Formula One объявляет, что Оливер Оукс покидает пост руководителя команды. Команда приняла его отставку (...)
Президент FIA готов снять ограничения на бюджет.
Президенту FIA не нравится, что команды Формулы 1 впервые за всю историю ощущают свою финансовую стабильность.
Обновление в Имоле - последний шанс Red Bull - Tost
Консультант Формулы-1 | Red Bull Франц Тост предупреждает, что чемпионат мира будет фактически завершен, если обновление команды в Имоле не станет большим шагом вперед. (...)
Сайнс: Льюис не должен был так резко менять позицию при торможении.
На заключительном круге Гран-при Майами произошло столкновение между Карлосом Сайнсом и Льюисом Хэмилтоном в 17-м повороте. Стюарды решили не накладывать штрафы на гонщиков, в то время как Карлос по-прежнему утверждает, что Льюис слишком сильно изменил траекторию на торможении.
Алонсо не "устал" от борьбы Aston Martin
Формула-1 | Фернандо Алонсо настаивает, что ему не надоело гонять на неконкурентоспособных автомобилях Формулы-1. С тех пор, как он стал самым молодым пилотом Формулы-1 в истории (...)
Колапинто заменит Дуэна в команде Alpine F1.
В Alpine официально объявили о замене пилотов на ближайшие пять этапов, которые пройдут с Имолы до Австрии.
Пара Феррари-Хэмилтон "не сбалансирована" - отчет
Формула-1 | Льюис Хэмилтон настаивает, что не будет извиняться за свою откровенность по радио во время Гран-при Майами. На трассе семикратный чемпион мира (...)