Грэм Лоудон: Следует уважать тех, кто уже участвует в игре.

Грэм Лоудон: Следует уважать тех, кто уже участвует в игре.

      Руководитель Cadillac F1 Грэм Лоудон полагает, что многие недооценивают масштаб задач, которые стоят перед новой командой.

      Грэм Лоудон: «Представьте, если в следующем сезоне мы окажемся впереди какой-то другой команды? На месте руководителя этой команды я бы был недоволен: «Как это произошло? Эти ребята ведь только начали». Не поймите меня неправильно, я не утверждаю, что это произойдет, просто нужно уважать тех, кто уже участвует в соревнованиях.

      Одна из самых странных вещей при оценке новой команды заключается в том, что мы рассматриваем вашу ценность, то, что вы можете привнести в Формулу 1. Очевидно, что ценность определяется вашей конкурентоспособностью, но все правила направлены на то, чтобы фактически сделать вас неконкурентоспособными. Мы знаем, сколько на самом деле стоит создание команды Формулы 1, но при этом слышим: «Вы можете потратить только четверть этой суммы в первый год, но мы хотим, чтобы вы всё равно боролись на трассе».

      Если бы задача заключалась только в том, чтобы повторить успех Haas F1, всё было бы намного проще. Я высоко ценю Haas F1, но это просто другой уровень. И многие этого не понимают. Мы уже обязаны следовать многим правилам, которые не существовали, когда была основана Haas F1. С тех пор правила значительно изменились. Но мы знали, что так и будет.

      С точки зрения внутренних ожиданий всё достаточно просто. Для всех участников, включая владельцев из TWG и GM, это не первые гонки. У них есть обширный опыт в автоспорте и других областях, они понимают и реалистично оценивают трудности. Нам с этим повезло. TWG Motorsports владеет командами от IndyCar до Формулы E, а проекты GM также разнообразны. В команде работают опытные специалисты, но важно донести до болельщиков, насколько сложна наша задача.

      Мы уважаем наших соперников. Мы стремимся стать конкурентоспособными и бросить им вызов, но всем должно быть понятно, насколько это будет трудно».

Другие статьи

Гран-при Эмилии-Романьи: Единственная зона DRS на трассе в Имоле. Гран-при Эмилии-Романьи: Единственная зона DRS на трассе в Имоле. Накануне Гран-при Эмилии-Романьи в FIA сообщили о внесенных изменениях на трассе и подтвердили место расположения единственной зоны DRS. Витантонио Лиуцци – третий маршал на трассе в Имоле. Витантонио Лиуцци – третий маршал на трассе в Имоле. Бывший пилот Формулы 1, FIA WEC, Super Formula, Super GT и стюард Формулы Е Витантонио Лиуцци приглашён Федерацией автомобильного спорта на должность третьего стюарда Гран-при Эмилии-Романьи. FIA уменьшит штрафы для гонщиков за использование ненормативной лексики. FIA уменьшит штрафы для гонщиков за использование ненормативной лексики. В FIA изменили Международный спортивный кодекс, уменьшив штрафы для гонщиков за использование ненормативной лексики. Монтойя: Сайнс-старший – идеальный претендент на пост в FIA. Монтойя: Сайнс-старший – идеальный претендент на пост в FIA. Экс-гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя полагает, что Карлос Сайнс-старший является наиболее подходящим кандидатом на должность президента FIA – выборы состоятся в конце года. Гран-при Эмилии-Романьи: Расписание пресс-мероприятий. Гран-при Эмилии-Романьи: Расписание пресс-мероприятий. В FIA объявили список участников официальных пресс-конференций Гран-при Эмилии-Романьи. Гран-при Эмилии-Романьи: Наиболее значительное торможение Гран-при Эмилии-Романьи: Наиболее значительное торможение Компания Brembo выпустила видео о моменте самого интенсивного торможения на трассе в Имоле.

Грэм Лоудон: Следует уважать тех, кто уже участвует в игре.

Грэм Лоудон, руководитель Cadillac F1, полагает, что многие недооценивают сложность задач, с которыми столкнётся новая команда…