Гран-при Монако: Круглые цифры

Гран-при Монако: Круглые цифры

      Что произошло на Гран При Эмилии-Романьи

      Гонщики

      30-я гонка, в которой Юки Цунода набрал очки.

      10 Гран При у Оливера Бермана.

      10 Гран При у Франко Колапинто.

      Шасси

      36 000 километров лидирования для Red Bull Racing.

      500 Гран При, в которых Williams набрала очки.

      400 Гран При у Red Bull Racing.

      100 лучший круг у Red Bull Racing.

      Страны

      800 Гран При для бразильцев.

      Что может произойти на Гран При Монако

      Гонщики

      28 000 километров лидирования у Льюиса Хэмилтона, если он проведет в лидерах 30 км.

      1500 очков у Шарля Леклера, если он финиширует шестым.

      600 очков у Нико Хюлкенберга, если он одержит победу.

      400 кругов лидирования у Ландо Норриса, если он будет лидировать восемь кругов.

      300 кругов лидирования у Оскара Пиастри, если он пройдет в лидерах восемь кругов.

      300 очков у Алекса Элбона, если он выиграет гонку.

      50 очков у Кими Антонелли, если он финиширует девятым.

      20 хет-триков (поул, лучший круг и победа) у Льюиса Хэмилтона.

      20 подиумов у Джорджа Расселла.

      Шасси

      8000 очков у Red Bull, если они наберут 32 очка.

      300 Гран При, в которых Mercedes заработала очки.

      100 кругов лидирования у Alpine, если они проведут в лидерах 17 кругов.

      10 кругов лидирования у Aston Martin, если они лидируют один круг.

      10 подиумов у Aston Martin, если один из гонщиков финиширует в тройке.

      Моторы

      250 побед для двигателей Ferrari.

      Страны

      11 000 кругов лидирования для немцев, если Нико Хюлкенберг пройдет в лидерах 5 кругов.

      300 очков для тайцев, если Алекс Элбон финиширует четвертым.

      80 поулов у французов.

      50 побед для австралийцев.

      50 Гран При, в которых тайцы заработали очки.

      40 подиумов для канадцев.

      40 кругов лидирования от старта до финиша для немцев.

      40 Гран При, в которых лидировали канадцы.

Другие статьи

Гран-при Монако: Круглые цифры