Ньюи: Вы могли бы сказать, что некоторые инструменты Aston Martin F1 слабы

      Лэнс Стролл ’лучше, чем думают люди"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Эдриан Ньюи признается, что "понятия не имеет", станет ли его первый Aston Martin победителем в следующем году.

      Самый известный, успешный и высокооплачиваемый дизайнер Формулы-1 приступил к работе в команде в марте, но Монако - это его первое появление на трассе в зеленом костюме.

      До своего ухода в прошлом году 66-летний специалист больше не работал полный рабочий день в Red Bull, но в Монако он рассказал, что работал в Aston Martin более чем полный рабочий день.

      "Две недели назад я взял выходной, - улыбнулся британец, - но в остальном я работаю на заводе с марта.

      "Моя жена говорит, что я впадаю в транс, когда занимаюсь дизайном, и я могу понять, что она имеет в виду, потому что это период интенсивной концентрации, когда вся моя вычислительная мощность вкладывается в дизайн".

      Действительно, приход Ньюи в Aston Martin был как нельзя более своевременным, поскольку это совпало с его основной задачей - с самого начала освоить радикально новый набор правил.

      Однако ранее он не был в восторге от правил 2026 года.

      "Моя первая реакция, когда я увидел их, была такой же, как и в 2022 году - я подумал, что здесь не так уж много места для дизайнера", - сказал он в Монако.

      "Но когда вдаешься в детали, появляется разумная гибкость. Всегда хочется большего, но я думаю, что в начале следующего года будут другие решения, прежде чем все начнет сходиться в течение следующих сезонов".

      Ньюи говорит, что он тратит "99 процентов" своего времени на проект 2026 года, но часто встречается "с группой, которая все еще работает над автомобилем 2025 года".

      "Мы обсуждаем сильные и слабые стороны, и, возможно, мои коллеги смогут чему-то научиться из этого".

      Ньюи беспокоится о том, что, несмотря на недавние огромные инвестиции Aston Martin в инфраструктуру, он по-прежнему видит слабые места.

      "Можно сказать, что некоторые из наших инструментов слабы", - сказал он испанской газете AS. "Особенно симулятор. Над этим нужно много работать, потому что на данный момент нет корреляции, а это фундаментальный инструмент разработки.

      "Отсутствие этого является ограничением, но мы должны работать в течение этого времени. Это, вероятно, двухлетний проект".

      Ньюи продолжил: "Здесь работают очень хорошие люди, но нам нужно, чтобы они работали сообща, возможно, с лучшей организацией. Это результат того, что команда была основана в Иордании, в Force India, в Racing Point. Это была команда, которая работала на пределе своих возможностей, но за очень короткое время она значительно выросла.

      "Теперь все это нужно соответствующим образом скорректировать".

      Ньюи полностью доволен новой аэродинамической трубой и заводом, которые он называет "бесспорно лучшими в Формуле-1".

      Однако: "Это очень сложные инструменты, которые все еще находятся в стадии разработки, поэтому производительность пока не достигнута. Вам нужна хорошая аэродинамическая труба, но, в конечном счете, все зависит от человеческого фактора".

      Пожалуй, еще одним очевидным недостатком Aston Martin является состав пилотов. Фернандо Алонсо - один из величайших гонщиков Формулы-1 всех времен, но ему 43 года, и он подписал контракт только на 2026 год.

      Лэнс Стролл, с другой стороны, является сыном владельца команды Лоуренса Стролла, и, по мнению многих, он до сих пор носит зеленую форму только по этой причине.

      Ньюи защищает 26-летнего канадца.

      "Если сравнивать Лэнса с его товарищами по команде - Чеко (Пересом), Нико Хюлькенбергом, Себастьяном (Феттелем), а теперь и Фернандо, - то он всегда был рядом. Каждый пилот, который выступал перед ним, был очень хорош, а Лэнс намного лучше, чем думают люди".

      Что касается Алонсо, Ньюи прокомментировал это так: "Фернандо очень важен.

      "Он был врагом на протяжении многих лет, как и Льюис (Хэмилтон), но, по-моему, я уже говорил, что два гонщика современной эпохи, с которыми я хотел бы работать, - это Льюис и Фернандо.

      "Я не смог поработать с ними обоими, но, по крайней мере, теперь у меня есть Фернандо", - улыбнулся он.

      Но когда его спросили, будет ли у Алонсо наконец машина, с которой он сможет выиграть третий чемпионат мира в следующем году, Ньюи признался: "Понятия не имею".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Команда Aston Martin Формулы-1