Сайнс: Успехи Алекса Палоу внушают восхищение.

Сайнс: Успехи Алекса Палоу внушают восхищение.

      В прошедшее воскресенье Алекс Палоу, трёхкратный чемпион IndyCar, добавил к своему послужному списку победу в легендарной гонке Indy 500. В своё время, когда Карлос Сайнс ещё выступал в картинге, он часто соперничал с Палоу, и сегодня испанского гонщика Williams спросили, способен ли Алекс выступать в Формуле 1. «Определённо. Думаю, каждый, кто смог выиграть Indy 500, должен получить возможность продемонстрировать свои способности за рулём Формулы 1, – уверен Сайнс. – Если он окажется быстрым, его нужно пригласить в чемпионат мира. Я всегда высоко ценил Алекса, поскольку был его напарником в картинговой команде, и он показывал отличные результаты.

      Тем не менее, откровенно говоря, его достижения в Америке внушают уважение. Чтобы так доминировать, нужно быть отличным профессионалом. Хотя Формула 1 – это совершенно другая дисциплина и иной мир, я испытываю к Алексу только уважение».

      После гонки в Монако Алекс Вурц, который несколько лет назад основал компанию Wurz Design, занимающуюся проектированием трасс, предложил три идеи, которые могут улучшить ситуацию с обгонами на узком городском кольце. Вот как прокомментировал это Карлос: «Он предложил внести три небольших изменения. Первое – переместить шикану на выходе из туннеля немного дальше, второе – расширить трассу в шпильке Loews (ныне Fairmont), а третье – сделать вход в поворот Rascasse немного более крутым.

      На мой взгляд, это поможет улучшить ситуацию, но не больше чем на пять процентов, а может, даже меньше. Даже если трасса станет шире, возможность разместить машину посреди и сбросить скорость до 30 км/ч по-прежнему не позволит тебя обогнать.

      В случае расширения трассы придётся действовать более осторожно и внимательно следить в зеркала, если кто-то попытается занять внутреннюю траекторию. Однако машины такие широкие, что даже на медленной скорости соперники не смогут тебя опередить. Именно поэтому мы ехали на четыре или пять секунд медленнее. В общем, даже с небольшими изменениями эффект останется тем же. Мне кажется, нужно придумать что-то более значительное… Я полагаю, необходимо организовать диалог между гонщиками и затем передать наши предложения FOM и FIA.

      Уверен, что никто так, как гонщики, не понимает, насколько легко можно манипулировать результатами гонки, оборонять свою позицию и при этом ехать на 3-4 секунды медленнее, но всё равно сохранять ту же позицию. Поэтому важно всем собраться и рассмотреть, опираясь на здравый смысл, какое простое решение может быть найдено…

      Понятно, что FIA и FOM предпочли ввести правило о двух пит-стопах, и видно, что оно не сработало, по крайней мере, в середине пелотона. Хотя лично я всегда поддерживаю новые идеи и эксперименты, чтобы исследовать их эффективность. Но мне кажется, всем будет на пользу, если в процесс выработки решений будут вовлечены гонщики…»

Другие статьи

Технические новшества, продемонстрированные командами в Испании. Технические новшества, продемонстрированные командами в Испании. Девять команд, кроме McLaren, представили отчеты о различных новинках, которые были подготовлены к этапу в Барселоне... Pirelli объявила о составах шин для этапов с Шпильберга до Спа. Pirelli объявила о составах шин для этапов с Шпильберга до Спа. Компания Pirelli утвердила составы сликов, которые команды получат на летних гонках в Австрии, Великобритании, Бельгии и Венгрии... Ф2: Арвид Линдблад стал самым юным гонщиком, завоевавшим поул. Ф2: Арвид Линдблад стал самым юным гонщиком, завоевавшим поул. 17-летний Арвид Линдблад, пилот молодежной программы Red Bull, одержал победу в квалификации в Барселоне, став самым молодым обладателем поула в истории Формулы 2. Антонелли: Я не хотел встретиться с Бортолето в стене. Антонелли: Я не хотел встретиться с Бортолето в стене. В Барселоне гонщик команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что не испытывает злости к Габриэлю Бортолето за его комментарии после инцидента на первом круге Гран-при Монако. Фотогалерея: 30 мая. Гран-при Испании, пятница. Фотогалерея: 30 мая. Гран-при Испании, пятница. Юки Цунода: Я не понимаю, почему я отстаю. Юки Цунода: Я не понимаю, почему я отстаю. Макс Ферстаппен занял третье место во второй тренировке Гран-при Испании. Юки Цунода по итогам сессии отстал от своего напарника на шесть десятых секунды и не смог объяснить это отставание.

Сайнс: Успехи Алекса Палоу внушают восхищение.

Когда Карлос Сайнс ещё участвовал в картинге, он соревновался с Алексом Палоу. Сегодня гонщика Williams спросили, сможет ли трехкратный чемпион IndyCar выступить в Формуле 1...