Ферстаппен заслужил награду Гран-при Испании от FIA - Марко

      "Это было серьезное упущение"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       4 июня (GMM) Доктор Хельмут Марко признает, что Макс Ферстаппен заслужил наказание за свое весьма противоречивое и, предположительно, преднамеренное столкновение с Джорджем Расселлом в Барселоне.

      Четырехкратный чемпион мира не раскаялся сразу после инцидента, но днем позже в социальных сетях признал, что это было "неправильно". Босс Red Bull Кристиан Хорнер также сообщил, что 27-летний Ферстаппен "извинился" перед командой.

      Выступая на принадлежащем Red Bull телеканале Servus TV, 82-летний наставник Ферстаппена и советник Red Bull Марко подтвердил, что голландец "внезапно снова ускорился" после того, как сбавил скорость, чтобы пропустить Расселла.

      "Это была серьезная ошибка", - сказал австриец.

      "Он уже был в ссоре с Расселом", - объяснил Марко. "Из-за инцидентов и неправильных решений эмоции Макса взяли верх над ним.

      "Сон, конечно, помог. Когда Макс в таком настроении, лучше оставить его в покое".

      Что касается того, должен ли был Ферстаппен извиниться, Марко ответил: "Он извинился позже. И это, конечно, было правильно".

      В воскресенье FIA немедленно наложила 10-секундный штраф и добавила три очка к суперлицензии Ферстаппена, отодвинув его на один балл от обязательного запрета на участие в гонке.

      Марко сказал, что санкции были "уместными".

      Однако он опроверг информацию о том, что Ферстаппен действительно рискует пропустить гонку. "Не может быть, чтобы он плохо себя вел в Канаде, а затем не стартовал в Австрии", - настаивал Марко. "Он гонщик, который знает, где его пределы".

      Некоторые думают, что Ферстаппен на самом деле был так же зол на Red Bull, как и на всех остальных в Испании, из-за того, что после пит-стопа ему поставили жесткие шины.

      Марио Изола из Pirelli, однако, согласился с Red Bull в том, что старые мягкие шины, которые Ферстаппен использовал в квалификации и на своих кругах до стартовой решетки, не подходят.

      "Этот комплект шин пострадал сильнее всего за всю свою предыдущую жизнь", - сказал итальянец.

      Марко, однако, признает, что команда просто не должна была выступать против Ферстаппена.

      "Единственным оставшимся вариантом была жесткая резина, - сказал он, - но использовать ее было ошибкой. Альтернативой было не участвовать в гонке.

      "Макларен" опередил бы нас, но мы могли оставить (Шарля) Леклера позади".

      Марко признает, что еще большая проблема заключается в том, что McLaren сейчас не участвует в чемпионате мира 2025 года.

      "На данный момент у Макса нет машины, с которой он мог бы стать чемпионом мира", - сказал он. "Он единственный, кто вообще может справиться с этой машиной.

      "Если все пойдет хорошо, мы будем так же быстры, как "Макларен", но это происходит только в каждой третьей или четвертой гонке. "Макларен" всегда рядом.

      "Мы пока не сдаемся, но это будет сложно".

      Наконец, Марко присоединился к Хорнеру в осуждении теории о том, что Ферстаппен намеренно саботирует свои шансы, чтобы спровоцировать расторжение контракта.

      "Существуют самые смелые теории", - сказал он. И это не то, чего хочет Макс. Это абсурд.

      "Если бы он захотел, то уже мог бы все сделать совершенно по-другому".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull