Хэмилтон и Сайнс имеют плохие привычки в Формуле-1 - Хаджар

Хэмилтон и Сайнс имеют плохие привычки в Формуле-1 - Хаджар

      "Они много лет ездят на одной машине, и у них сложились привычки"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Исаку Хаджару, который начал карьеру в Формуле-1 всего через треть сезона, кажется, уготовано будущее в Red Bull Racing.

      В начале этого года Лиам Лоусон был полон уверенности в себе после того, как его повысили из юниорской команды Racing Bulls и он стал новым напарником Макса Ферстаппена.

      Его судьба в "Ред Булл" после двух гонок теперь хорошо известна, а 20-летний Хаджар, новый партнер по команде "Рэйсинг Буллз", более чем в пять раз превосходит Лоусона по количеству набранных очков.

      Похвалы, однако, не оставляют его равнодушным.

      "Хорошо у меня дела или плохо, я ничего не слышу", - сказал француз газете El Mundo Deportivo.

      "Вы можете сказать мне, что я хорошо поработал, и я скажу "спасибо", и больше ничего. Ни один из ваших комментариев не заставит меня ехать быстрее".

      Однако почти наверняка похвалы от таких фигур, как босс команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер, звучат для него как музыка для ушей. "Он самый впечатляющий из всех новичков в этом году", - сказал Хорнер в интервью Canal Plus.

      "Пока что он превзошел все наши ожидания".

      Доктор Хельмут Марко - один из ключевых пилотов, принимающих решения, - также впечатлен, особенно учитывая, что такие признанные победители гонок, как Карлос Сайнс и Льюис Хэмилтон, с трудом приспосабливаются к своим новым командам и машинам в 2025 году.

      "Я быстро адаптировался", - соглашается Хаджар.

      "Да, я ожидал этого. Собственно, поэтому я и пришел в Формулу-1. Мы пилоты Формулы-1. Я думаю, что каждый новичок тоже адаптируется очень быстро. Я бы сказал, что это хорошее поколение.

      "Мы достигли очень высокого уровня в F3 и F2".

      Но когда его спросили конкретно о том, почему Сайнс и Хэмилтон испытывают трудности, в то время как он процветает, Хаджар объяснил: "Да, но это те случаи, когда они много лет ездят на одной машине и у них есть привычки. У меня нет никаких привычек, понимаете?

      "Я выступаю за болид Формулы-1. Годом ранее я выступал за болид Формулы-2, а еще раньше за болид Формулы-3. Так что я продолжаю меняться, я продолжаю адаптироваться. У меня нет никаких привычек, а наличие привычек - это худшее, что может быть у гонщика", - сказал он.

      Хаджар признает, что по-прежнему наслаждается каждым моментом за рулем своего Racing Bulls.

      "В Формуле-2 в какой-то момент к этому привыкаешь, и это становится нормальным - это не впечатляет. В Формуле-1 это всегда впечатляет", - сказал он. "Дело не в свободе, а в чем-то большем... это пугает. Это действительно что-то невероятное".

      Сейчас решается вопрос о том, сколько времени потребуется Red Bull, чтобы перевести его в основную команду. Помимо скорости, Хаджар также обладает впечатляющим интеллектом и, как известно, украшает свои шлемы математическими и физическими уравнениями.

      "Я никогда не предполагал, что стану гонщиком Формулы-1", - подтвердил он. "Я даже не знаю, как это произошло.

      "Я собирался пойти в школу, где учился очень хорошо, и я не знаю, стал бы я в конечном итоге изучать физику, инженерное дело или что-то в этом роде. Но в итоге это стало Формулой 1.

      "Я был очень увлечен автомобилями с самого раннего возраста. Я всегда хотел заняться картингом. Они преследовали меня в моих безумных мечтах, и так все началось".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Racing Bulls

Другие статьи

Херберт: Макса следовало дисквалифицировать. Херберт: Макса следовало дисквалифицировать. Джонни Херберт уверен, что стюардам следовало бы проявить большую строгость в оценке поступков Макса Ферстаппена в Барселоне. Эллисон беспокоит ситуация с технической надежностью. Эллисон беспокоит ситуация с технической надежностью. Джеймс Эллисон объяснил, что стало причиной падения результатов команды на гонках Гран При, которые проходили на европейских трассах; он также отметил, что его беспокоит ситуация с надежностью. Бриаторе "никогда не говорил" с Пике о crashgate Бриаторе "никогда не говорил" с Пике о crashgate Формула-1 | Флавио Бриаторе подтвердил свою невиновность спустя полтора десятилетия после печально известного скандала с crashgate в Формуле-1. Недавно 75-летний (...) 75-летний Кеке Росберг признает, что его здоровье ухудшается 75-летний Кеке Росберг признает, что его здоровье ухудшается Формула-1 | Легенда Формулы-1 Кеке Росберг признает, что у него не очень хорошее здоровье. 76-летний финн, возможно, и чемпион мира 1982 года, но для более молодой аудитории (...) Mercedes и Red Bull Racing завершили испытания шин Pirelli. Mercedes и Red Bull Racing завершили испытания шин Pirelli. Как и ранее, специалисты Pirelli сосредоточили внимание на оценке и сравнении различных вариантов жёстких сликов. Экс-промоутер предостерегает Монреаль от проигрыша в гонке Формулы-1 Экс-промоутер предостерегает Монреаль от проигрыша в гонке Формулы-1 Формула-1 | Давний промоутер и номинальный руководитель Гран-при Канады в Монреале призвал город не покидать Формулу-1. Спорт полон решимости (...)

Хэмилтон и Сайнс имеют плохие привычки в Формуле-1 - Хаджар

Формула-1 | Прошла всего треть сезона в карьере Исака Хаджара в Формуле-1, и, похоже, его ждет будущее в Red Bull Racing. В начале этого года Лиам Лоусон (...)