Боттас: Я нахожу сотрудничество с Cadillac весьма увлекательным.

Боттас: Я нахожу сотрудничество с Cadillac весьма увлекательным.

      В новом выпуске подкаста Beyond the Grid, размещённого на официальном сайте чемпионата, Валттери Боттас поделился своими мыслями о текущем сезоне, когда он работает с Mercedes в роли резервного гонщика, и о потенциальных направлениях своей карьеры, включая Cadillac F1.

      «В молодости, когда я только начинал в Формуле 1, я испытывал сильное волнение, был зажатым и, по сути, действовал как робот за рулем, – признался финн. – Я старался скрывать свои эмоции и не позволял себе быть настоящим, понимаете?

      Но за эти 12 лет я стал более зрелым. Хотя, думаю, некоторые черты моего характера всегда были со мной, я просто проявлял их только в кругу близких. Опыт учит смотреть на жизнь шире. На сегодняшний день я, как мне кажется, гораздо лучше понимаю жизнь, чем даже пять лет назад. Я уверен, важно не относиться к себе слишком серьёзно. Я думаю, что как профессиональный гонщик я тоже стал лучше.

      Мне всё нравится: и каким я стал, и как выгляжу, и как пилотирую! (смеётся) Но, говоря о гонках, их мне безусловно не хватает. Я не стал резервным гонщиком по собственному желанию. Когда я понял, что в этом году не буду выступать, я ощутил, что мне есть, что показать в Формуле 1, и гонки все ещё важны для меня. Наблюдая со стороны, я чувствую, как это желание возрастает. Гонок мне действительно не хватает.

      Я рассматривал множество вариантов на этот год, но решил, что правильнее остаться в паддоке, работать с одной из лучших команд Формулы 1 и оставаться в курсе событий к 2025 году, включая технические аспекты. Развитие в нашем спорте никогда не стоит на месте.

      Я также хотел взаимодействовать с командой, которая сможет предоставить мне информацию для подготовки к 2026 году и даст возможность участвовать в тестах. Поэтому я выбрал именно этот путь и надеюсь, что смогу поддерживать хорошую физическую форму, готовясь к следующему сезону. Планируются тесты и летом, и я надеюсь, что это, вместе с работой на симуляторе, поможет мне оставаться на высоком уровне. В Mercedes мне всё объясняют и никогда не скрывают информации. Каждый раз, когда я приезжаю в Брэкли, мне отвечают на все вопросы.

      Тото Вольфф знает меня давно и понимает, что я хочу вернуться в гонки. Думаю, он тоже хотел бы видеть меня за рулём машины на стартовой решётке».

      Когда Боттаса спросили, какие варианты дальнейшей карьеры он рассматривает, он ответил:

      «Не вижу причин, по которым в Mercedes могли бы решиться изменить свой состав, хотя если бы я был командным менеджером, то, безусловно, пригласил бы Валттери Боттаса! (смеётся)

      Что касается Red Bull, то не уверен, рассматривают ли они гонщиков, не проходивших их молодёжную программу. У них есть свои пилоты и команда Racing Bulls. Хотя, похоже, управление их машиной непростое, но Макс справляется. Но в целом он, кажется, почти выходит за пределы возможностей этой машины, и любой гонщик рядом с ним выглядит менее успешно.

      Не знаю, но интересно, может быть, чтобы управлять такой машиной, нужен более опытный профессионал? (смеётся) Хотя это лишь мои домыслы, думаю, в Red Bull знают о моём желании вернуться в гонки и понимают, что у меня нет контракта на следующий год. Их мнение на эту тему мне неизвестно.

      Что касается потенциального сотрудничества в 2025 году, то с ними у меня не было никаких разговоров. Эта тема быстро закрылась, потому что в Red Bull есть человек, который, по какой-то причине, не относится ко мне положительно. Но жизнь продолжается…

      С Alpine у меня не было личных контактов, но у меня есть команда менеджеров, которые следят за ситуацией. В следующем году они будут использовать силовые установки Mercedes, и в этом сезоне уже меняли гонщика, так что будем смотреть за развитием событий. Им тоже не помешал бы опытный профессионал, а вообще в Формуле 1 слишком много политики.

      У меня нет таких средств, чтобы купить место в команде, хотя есть деловые партнёры, которые теоретически могли бы участвовать

Другие статьи

Хорнер уклонился от ответа на вопрос о перспективах Цуноды. Хорнер уклонился от ответа на вопрос о перспективах Цуноды. Глава команды Кристиан Хорнер уклонился от ответа на вопрос о будущем Юки Цуноды в Red Bull Racing. Култхард: Проблемы выбивают Хэмилтона из равновесия. Култхард: Проблемы выбивают Хэмилтона из равновесия. Согласно мнению Дэвида Култхарда, трудности, с которыми столкнулся Льюис Хэмилтон в Ferrari, выбивают его из равновесия, однако всё же есть причины для оптимизма... Mercedes и Red Bull Racing завершили испытания шин Pirelli. Mercedes и Red Bull Racing завершили испытания шин Pirelli. Как и ранее, специалисты Pirelli сосредоточили внимание на оценке и сравнении различных вариантов жёстких сликов. Бриаторе "никогда не говорил" с Пике о crashgate Бриаторе "никогда не говорил" с Пике о crashgate Формула-1 | Флавио Бриаторе подтвердил свою невиновность спустя полтора десятилетия после печально известного скандала с crashgate в Формуле-1. Недавно 75-летний (...) Эллисон беспокоит ситуация с технической надежностью. Эллисон беспокоит ситуация с технической надежностью. Джеймс Эллисон объяснил, что стало причиной падения результатов команды на гонках Гран При, которые проходили на европейских трассах; он также отметил, что его беспокоит ситуация с надежностью. Ферстаппен "медленно отказывается" от титула чемпиона 2025 года - Марко Ферстаппен "медленно отказывается" от титула чемпиона 2025 года - Марко Формула-1 | Доктор Хельмут Марко признает, что Макс Ферстаппен постепенно отказывается от борьбы за свой пятый подряд титул чемпиона мира среди пилотов. Действительно, Red Bull (...)

Боттас: Я нахожу сотрудничество с Cadillac весьма увлекательным.

Валттери Боттас стал главным персонажем нового выпуска подкаста Beyond the Grid и поделился своими ощущениями в этом сезоне, а также обсудил теоретически возможные варианты продолжения своей карьеры, включая Cadillac F1...