Руководитель Ассена ожидает сокращения гонок Формулы-1 ради большего количества европейских этапов
Ассен, автодром в календаре MotoGP, не питает больших надежд на сохранение Формулы 1 в Нидерландах.
Махе Вестаппен недавно представил особую ливрею шлема для трех “домашних” гран-при — начиная с Австрии, где гонка на Red Bull Ring проводится компанией-спонсором — австрийским энергетическим напитком.
В воскресенье, при участии сына и наследника основателя Дитриха Мателшицa Марка, было объявлено, что мероприятие остается в календаре как минимум до 2041 года.
Мателшиц, 33 года, заявил, что он «горд продолжать путь моего отца», — хотя само воскресенье было омрачено сходом Макса Вестаппена на первом круге и тревожным падением рекламного моста перед гонкой.
Также на автодроме — и на подиуме — в воскресенье присутствовал бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун.
«Я горжусь тем, что гонка зарекомендовала себя в Штирии», — сказал 94-летний. «Она должна проводиться здесь так долго, как существует Формула 1.
Эта Гран-при принадлежит Формуле 1. У меня только хорошие воспоминания об этом месте и ни одного плохого».
Вестаппен также наденет свой особый «домашний» шлем в Бельгии на Спа — в стране его рождения — и, конечно, в Зандворте.
Однако популярная голландская Гран-при в Зандворте после проведения в 2026 году закроется из расписания Формулы 1.
Некоторые надеются, что Ф1 может захотеть сохранить голландский Гран-при в календаре, пока 27-летний Вестаппен еще выступает, и очевидной альтернативой может стать Ассен.
Председатель автодрома Арьен Бос не исключает этого полностью.
«Мы подходящи для Формулы 1», — сказал он в NPO Radio 1.
«В этом плане вполне реально, что гонка может пройти в Ассене. Пока что нет конкретных предложений, и я не знаю, интересует ли Формулу 1 проведение гонки в Нидерландах.
Если они захотят провести гонку здесь, мы к этому готовы».
Австрия, возможно, уже обеспечила свое долгосрочное будущее в Формуле 1, но Бос уверен, что другим европейским хозяевам не повезет.
«Если придется отменить гонки, первым уйдет Западная Европа», — отметил он. «Этот спорт становится все более глобальным, и я считаю, что шансы на нас невелики.
Но если появится возможность, мы обязательно ее используем».
Другие статьи
Хэмилтон рекомендует Ферстаппену перейти в Mercedes.
На Гран-при в Сильверстоуне Макс Ферстаппен заявил, что не планирует менять команду и покидать Red Bull Racing в пользу Mercedes. Тем не менее, это не помешало журналистам задать вопрос Льюису Хэмилтону о том, стоит ли Максу принять предложение Тото Вольффа подписать контракт, если оно будет сделано или уже сделано.
Боттас должен внимательно рассмотреть предложение Альпайн
Формула-1 | Валттери Боттас должен тщательно обдумать возможность принять предложение вернуться за руль машины Формулы-1 в середине сезона, по мнению одного аналитика Формулы-1. (…)
Юки Цунода: Проблема в соревновании заключалась во мне.
Юки Цунода не набирал очки в последних четырех гонках. На пресс-конференции в Сильверстоуне гонщик Red Bull Racing откровенно заявил, что отсутствие результатов связано не только с автомобилем, но и с его собственной формой.
Шумахер предвидит конец карьеры Цуноды в Формуле 1
Формула 1 | Мечта Юки Цуноды о повышении в команду Red Bull оказалась путем к его уходу из Формулы 1. Так считают бывший гонщик Ф1 Ральф (…)
Дорнбос: Я на 100 процентов уверен в пунктах.
Формула 1 | Очень уважаемый комментатор Формулы 1 считает, что Макс Ферстаппен теперь согласился с идеей перейти в Mercedes в следующем году. Сообщение Sky (...)
Хаджар о трудностях, связанных с ролью партнера Ферстаппена.
На Сильверстоуне Айзека Хаджара спросили, что было бы для него самым трудным, если бы он стал сопартнером Макса Ферстаппена…
Руководитель Ассена ожидает сокращения гонок Формулы-1 ради большего количества европейских этапов
Формула-1 | Ассен, circuito из календара MotoGP, заявил, что не разделяет надежд на то, что сможет сохранить Формулу-1 в Нидерландах. Макс Верстаппен недавно представил (...)