Лоусон: Наша машина обладает высокой скорость на Сильверстоуне.

Лоусон: Наша машина обладает высокой скорость на Сильверстоуне.

      В Racing Bulls положительно оценивают результаты пятницы в Сильверстоуне...

      Айзек Хаджар (9-й): «Хорошее начало уик-энда. Мы были конкурентоспособны в обеих тренировках, внесли некоторые корректировки между сессиями – и они оказались успешными. Кажется, мы извлекли максимум из машины.

      На горячем асфальте шины C3 и C4 показали похожие результаты, но прогноз на завтра предвещает более прохладную погоду, при которой более мягкие шины могут стать лучшим выбором. Во время длинных серий кругов я с Лиамом разделили программу – он работал на Medium, а я на Soft, что помогло оценить разницу.

      Из-за ветра результаты выглядели как лотерея, но в целом мы смотрелись неплохо. Условия одинаковы для всех, и мы быстро к ним адаптировались».

      Лиам Лоусон (10-й): «Хорошее начало. Как и на прошлой неделе, наши результаты с напарником оказались очень близки. Мы скорректировали настройки между сессиями, добившись лучшей скорости.

      Сильный ветер влияет на баланс, но наша машина быстра в Сильверстоуне. Я впервые выступаю здесь за рулём Формулы 1 и должен сказать, что это мне очень нравится! Надеюсь, в субботу сможем побороться за выход в финал квалификации».

      Алан Пермейн, гоночный директор: «Позитивное начало уик-энда. В первой и второй тренировках гонщики остались довольны машинами, особенно в быстрых поворотах. На медленных участках необходимо улучшить результаты на коротких и длинных сериях, но мы поработаем на симуляторе и найдем возможность это сделать».

Другие статьи

Пьер Гасли: Мы осознаем причины наших трудностей. Пьер Гасли: Мы осознаем причины наших трудностей. Пьер Гасли и Франко Колапинто заняли 18-е и 20-е места во второй практике Гран-при Великобритании. Оба пилота команды Alpine отметили недостаток стабильности и сцепления автомобиля с трассой. Берра: Разница между Soft и Medium больше, чем рассчитывалось. Берра: Разница между Soft и Medium больше, чем рассчитывалось. Эксперты Pirelli, изучив работу шин в первый день тренировок в Сильверстоуне, пришли к выводу, что вероятность использования тактики одного пит-стопа мала из-за нагрузок, которые испытывают шины. Ген Хаас «не заинтересован» в продаже команды Ф1 Ген Хаас «не заинтересован» в продаже команды Ф1 Формула-1 | Владелец Haas с невысоким профилем Гене Хаас не заинтересован в продаже команды Формулы-1. Об этом сообщил руководитель небольшой американской команды Аяо (…) Гамильтон не придает большого значения слухам о продолжении фильма о Формуле 1 Гамильтон не придает большого значения слухам о продолжении фильма о Формуле 1 Формула 1 | Льюис Хэмилтон отверг ранние слухи о продолжении нового полнометражного фильма о «Формуле 1». Миллионы фанатов, инсайдеров и любопытных (…) Медиа, фанаты, запрещены на первом тесте Формулы-1 2026 Медиа, фанаты, запрещены на первом тесте Формулы-1 2026 Формула 1 | Зрители и СМИ не допущены к первому тесту, в ходе которого будут представлены полностью новые автомобили и двигатели для 2026 года. В отличие от последних лет, в (…) Шарль Леклер: Мы уверены в нашем гоночном темпе. Шарль Леклер: Мы уверены в нашем гоночном темпе. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон показали второе и третье времена соответственно во второй практике Гран-при Великобритании. Оба пилота Ferrari отметили, что удовлетворены скоростью автомобиля в Сильверстоуне, хотя на быстром круге есть возможность улучшить результаты.

Лоусон: Наша машина обладает высокой скорость на Сильверстоуне.

В Racing Bulls с удовлетворением подводят итоги пятницы в Сильверстоуне.