Гран-при Великобритании: Норрис - Пиастри - Хюлкенберг

      Облачно, временами ожидается дождь. Температура воздуха 18°C, на трассе 26…23°C. Этап в Сильверстоуне стал двенадцатым в календаре и завершил первую половину сезона. Расстановка сил уже была ясна, но на каждом этапе появлялись неожиданные сюрпризы. Команды улучшали свои машины, трассы и условия менялись, как и погода. Последний сезон перед изменением регламента оказался интересным и непредсказуемым, и перед стартом в Сильверстоуне трудно было предсказать победителя.

      Перед гонкой в четырех прошедших сессиях лидировали четыре гонщика: Хэмилтон и Норрис в пятницу, Леклер в субботу утром, а квалификацию выиграл Ферстаппен.

      С первого ряда стартовали Ферстаппен и Пиастри, со второго – Норрис и Расселл, с третьего – Хэмилтон и Леклер.

      Два гонщика потеряли позиции на стартовом поле из-за штрафов: Антонелли был оштрафован на три места за столкновение с Ферстаппеном в Австрии, а Берман получил 10-местный штраф на самом Сильверстоуне за нарушение правил под красными флагами. Франко Колапинто заменили силовую установку в условиях закрытого парка, и он стартовал с пит-лейн.

      По традиции, в дни британского уикенда хотя бы один день идет дождь, и в этом году таким днем стало воскресенье. Больше всего досталось гонщикам молодежных серий и зрителям на трибунах. К началу гонки Формулы 1 погода улучшилась, но на трассе оставались влажные участки.

      Pirelli привезли на этап более мягкие шины, чем обычно – составы C2, C3 и C4 стали Hard, Medium и Soft. Все стартовали на промежуточной резине, проехав прогревочный круг за автомобилем безопасности.

      Перед стартом Леклер, Хаджар, Расселл, Бортолето и Берман заехали в боксы за сликами, и стартовое поле сформировалось без них.

      На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Колапинто не смог стартовать с пит-лейн из-за отказа коробки передач. Окон, зажатый между Цунодой и Лоусоном, врезался в Лоусона и продолжил движение, однако машина Лиама получила повреждения и остановилась. Выехал автомобиль безопасности. Антонелли заехал в боксы и перешел на слики.

      Первая десятка на третьем круге: Ферстаппен – Пиастри – Норрис – Хэмилтон – Гасли – Алонсо – Сайнс – Элбон – Цунода – Хюлкенберг.

      На 4-м круге Бортолето вылетел с трассы, пересек гравийную ловушку и врезался в барьер. Он пытался продолжать, но по просьбе команды остановился, и для эвакуации машины был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности (VSC).

      На 7-м круге Стролл сменил резину и на сликах Soft быстро начал прорываться.

      На 8-м круге был объявлен рестарт. Пиастри атаковал Ферстаппена и вышел вперед, возглавив гонку и сумев оторваться.

      На 9-м круге Антонелли обогнал Леклера в борьбе за 14-ю позицию, но на 10-м Шарль вернул позицию. На 10-м круге Хюлкенберг и Антонелли сменили резину, оставив промежуточные шины. На 11-м круге Стролл, Расселл и Леклер также провели пит-стоп.

      Начался дождь. Хаджар и Берман сменили шины.

      На 11-м круге Ферстаппен допустил ошибку и вылетел с трассы, пропустив Норриса.

      На 12-м круге Пиастри, Норрис и Ферстаппен сменили резину. У Ландо возникла заминка с креплением переднего левого колеса. Все, кто еще не побы