Макс Ферстаппен: Погодные условия были не в нашу пользу.

      Макс Ферстаппен начал гонку с поула в Сильверстоуне, однако дождливая погода помешала действующему чемпиону. В Red Bull Racing подготовили машину для сухих условий, и на мокрой трассе Макс не смог бороться за лидерство, заняв пятое место.

      Для Юки Цуноды это была уже пятая подряд гонка, в которой он не заработал очков.

      Макс Ферстаппен (5-й): «Не самый лучший день. Мы не ожидали, что трасса будет такой мокрой. Вся ситуация изменилась за ночь, что сыграло нам не на руку, из-за чего мне было сложно управлять автомобилем с установленными настройками заднего антикрыла.

      Когда машина настроена на низкую прижимную силу, нам трудно добиться баланса в быстрых и медленных поворотах с имеющимися инструментами.

      На рестарте меня развернуло, и я потерял много позиций. Я не понял, что произошло, когда пытался нажать на газ, но потом сумел отыграться и финишировать пятым. После разворота я продолжил гонку, хотя у машины не было скорости.

      К положительным моментам можно отнести нашу стратегию. Мы принимали правильные решения, вовремя провели пит-стоп и остались на промежуточных шинах. Все решения были верными, но промежуточные шины не продемонстрировали достаточного темпа. Такие уж гонки, и мы никогда не будем довольны пятой позицией, но надо двигаться дальше.

      Я не получил удовольствия от гонки, но приятно видеть Нико на подиуме впервые. Уверен, он отметит это событие. Следующий этап пройдет в Спа, на моей любимой трассе в календаре. Надеюсь, мы выступим лучше».

      Юки Цунода (15-й): «Сегодня было сложно, но я не скажу, что допустил много ошибок. У меня возникли серьезные проблемы с темпом, на сухой трассе машине не хватало скорости. Дождь сегодня стал главной проблемой, а также шины на моей машине сильно деградировали.

      Инцидент с Оливером Берманом получился странным – соприкосновение было минимальным, но в таких условиях это имело серьезные последствия. Сразу после гонки я подошёл к нему, чтобы извиниться.

      Что касается положительных моментов уик-энда, то скорость на короткой серии была неплохой, но на длинной серии деградация резины просто колоссальная. Я уверенно чувствовал себя под дождём, но нам нужно разобраться, почему у меня не было скорости.

      Возможно, прижимная сила сыграла здесь роль, но в целом я всё равно был медленнее, чем должен был быть. В Бельгии, я надеюсь, ситуация будет другой, и мы будем много работать над этим в оставшееся время до этапа».