Max Verstappen: El clima jugó en nuestra contra

      Max Verstappen salió en pole en Silverstone, pero el clima lluvioso jugó en contra del campeón del mundo en título. En Red Bull Racing ajustaron el coche pensando en un circuito seco, y en el asfalto mojado Max no pudo luchar con los líderes y terminó quinto. La carrera pasada fue la quinta consecutiva en la que Yuki Tsunoda no sumó puntos. Max Verstappen (5º): «No fue el día más destacado. No esperábamos que la pista estuviera tan mojada. Durante la noche, el clima cambió en nuestra contra, por lo que fue difícil pilotar con ese reglaje del alerón trasero. Cada vez que el coche está configurado con baja carga aerodinámica, no podemos equilibrarlo en curvas rápidas y lentas con las herramientas que tenemos a nuestro alcance. En el reinicio, me giré y perdí muchas posiciones. No sé qué pasó cuando intenté acelerar, pero luego remonté y terminé en quinto lugar. Después del vuelco, seguí adelante, aunque el coche no tenía velocidad. Una de las cosas positivas fue nuestra estrategia. Tomamos decisiones estratégicas acertadas, hicimos un par de paradas en boxes en el momento adecuado y nos quedamos con neumáticos intermedios. Todas las decisiones fueron correctas, pero los intermedios simplemente no tenían ritmo. Así son las carreras, y nunca estaremos satisfechos con un quinto puesto, pero hay que seguir adelante. No disfruté de la carrera, pero fue bueno ver a Nico en el podio por primera vez. Estoy seguro de que esta noche celebrará. La próxima carrera será en Spa, en mi circuito favorito del calendario. Espero que lo hagamos mejor». Yuki Tsunoda (15º): «Hoy fue difícil, pero no diría que cometí demasiados errores. Simplemente tuve problemas serios con el ritmo, y en un circuito seco el coche no tenía velocidad. La lluvia fue el principal problema hoy, y luego, como siempre, los neumáticos de mi coche se degradaron mucho. El incidente con Oliver Berman fue extraño: la mínima contacto entre los coches, pero en esas condiciones tuvo graves consecuencias. Inmediatamente después de la carrera, lo busqué para pedirle perdón. En cuanto a los aspectos positivos del fin de semana, la velocidad en la serie corta fue buena, pero en la larga la degradación de los neumáticos fue increíble. Me sentí confiado bajo la lluvia, pero necesitamos entender por qué no tenía velocidad. Quizás el alerón trasero influyó en eso, pero de todos modos fui más lento de lo que debería haber sido. En Bélgica, la situación debería ser distinta, y en el tiempo restante hasta la carrera trabajaremos mucho en ello».