Гран-при Нидерландов: Пиастри — Ферстаппен — Хаджар.

      Облачная погода. Сухо. Температура воздуха +21...20°C, трассы +29...26°C.

      На Зандфорте сложно обгонять, но соревнование не может быть скучным – личность трассы в дюнах энергична, как и зрители в оранжевых майках. Повредить машину здесь проще, чем достичь хорошего времени, а погода на побережье Северного моря всегда может удивить. Закон узкой классической трассы продолжает действовать – в последние четыре года в Зандфорте побеждал обладатель поула, однако любая серия рано или поздно завершается.

      В пятницу и утром в субботу лучшим был Ландо Норрис, впервые в сезоне возглавлявший протокол всех трёх тренировок, но в решающий момент квалификации Оскар Пиастри проехал быстрее и завоевал свой пятый поул в этом сезоне.

      Первый ряд стартового поля заняли гонщики McLaren Пиастри и Норрис, вторую линию заняли Ферстаппен и Хаджар, который добился лучшего результата в карьере, а на третьей линии стартовали Расселл и Леклер. Берман начал гонку с пит-лейн из-за нарушения правил закрытого парка.

      Перед стартом стюарды зафиксировали сразу четыре нарушения – Хэмилтон проигнорировал жёлтые флаги при заезде на пит-лейн, а Ферстаппен, Сайнс, Норрис и Хюлкенберг двигались слишком медленно по трассе. Все эти дела будут рассмотрены после гонки.

      На этом уик-энде Pirelli поменяли выбор составов и привезли в Зандфорт более мягкие шины – С2, С3 и C4, обозначенные как Hard, Medium и Soft. В гонке Колапинто, Хюлкенберг, Ферстаппен и Цунода стартовали на Soft, Окон и Берман – на Hard, остальные выбрали Medium.

      Прогноз предвещал дожди на выходные, но в пятницу и субботу осадки шли ночью, а днём гонщики работали на сухой трассе. В воскресенье, перед стартом гонки, небо над трассой затянули тучи.

      На старте Пиастри удержал лидерство. Ферстаппен, используя более мягкие шины, обошёл Норриса, едва удержав машину. Леклер обошёл Расселла. Элбон выиграл пять мест, Алонсо потерял три, а Бортолето – пять мест и левую торцевую пластину переднего антикрыла после столкновения со Строллом. Стюарды оставили инцидент без последствий.

      Первая десятка на 2-м круге: Пиастри - Ферстаппен - Норрис - Хаджар - Леклер - Расселл - Хэмилтон - Лоусон - Сайнс - Элбон.

      На 3-м круге Хюлкенберг обошёл Окона в борьбе за 16-е место.

      На 5-м круге Колапинто обогнал Гасли за 14-е.

      Первая тройка начала уезжать, четвёртый Хаджар формировал «поезд DRS» из оставшихся машин.

      На 9-м круге Норрис обошёл Ферстаппена в борьбе за вторую позицию, увеличив темп. Стролл совершил смену резины.

      На 16-м круге Колапинто пропустил Гасли по приказу команды.

      На 17-м круге начался небольшой дождь, но он почти сразу прекратился, и трасса осталась сухой.

      На 19-м круге Алонсо поменял резину, на 20-м – Цунода, Колапинто и Хюлкенберг, на 23-м – Леклер.

      На 23-м круге Хэмилтон разбил машину, врезавшись в барьер на третьем повороте – это был первый сход Льюиса за рулём Ferrari. Выехал автомобиль безопасности.

      Пиастри, Норрис, Ферстаппен, Хаджар, Расселл, Лоусон, Сайнс, Элбон, Антонел