Кауэлл: Почти всё время сосредоточено на автомобиле 2026 года.

      В интервью менеджер Aston Martin Энди Кауэлл подведёт итоги европейской части сезона, поделится подготовкой к 2026 году и обсудит задачи команды на Гран-при Азербайджана.

      Вопрос: Как вы оцениваете результаты команды в завершившейся европейской части сезона? Эндии Кауэлл: Результаты, которые мы получили после внедрения новшеств на этапе в Имоле, в целом положительные. Затем мы доработали машину, добавив несколько новых элементов, таких как переднее антикрыло. Вся команда работала с вниманием к разработке и внедрению обновлений, стремясь максимизировать эффективность машины. Радует, что инженеры работают вместе как на базе, так и на трассе – между подразделениями налажено хорошее взаимодействие.

      Конечно, хотелось бы уделить больше внимания AMR25, но сейчас почти всё время сосредоточено на машине 2026 года. Учитывая, что ресурсы для работы с AMR25 ограничены, приятно видеть усилия руководителей, направленные на поиск оптимальных путей развития и оптимизации.

      Мы также сосредоточены на тех аспектах, где есть трудности. Несмотря на обнадеживающий темп на Монце, итоговый результат оказался разочаровывающим, но мы проанализируем всё и станем сильнее. Проблемы, хоть и неприятны, дают возможность для обучения, и команда охотно этим пользуется.

      Вопрос: Что вы можете рассказать о работе над машиной 2026 года? Эндии Кауэлл: В процессе подготовки к следующему сезону мы тесно сотрудничаем с нашими техническими партнёрами из Aramco, Honda и Valvoline. Эдриан Ньюи значительно улучшил подход команды, и наши сотрудники получают удовольствие от своей работы, радуясь её результатам.

      Мы сосредоточены на ежедневной работе, чтобы AMR26 была максимально быстрой. В то же время продолжается оптимизация передовых инструментов и обучение сотрудников для их эффективного использования.

      Вопрос: Как вы оцениваете первые дни работы Энрико Кардиле в роли технического директора? Эндии Кауэлл: Энрико – замечательный человек с обширным опытом в Формуле 1 как в организационных подходах, так и в технических вопросах. Он с нами недолго, но команда уже ощущает его опыт благодаря его вкладу. Я с нетерпением жду дальнейшего сотрудничества, когда он полностью интегрируется в команду и ознакомится со всеми.

      Для меня приятно работать с такими людьми, как Эдриан, Энрико и остальные выдающиеся специалисты в команде, которые совместно стремятся вывести Aston Martin на лидирующие позиции.

      Вопрос: Какие вызовы стоят перед командой на предстоящем этапе в Баку? Эндии Кауэлл: Баку – уникальная трасса, и мы с нетерпением ожидаем этот этап. Первый сектор с 90-градусными поворотами напоминает старую компьютерную игру, второй сектор проходит через историческую часть города и очень узкий, а третий сектор включает самую длинную прямую в Формуле 1, где машины часто едут рядом до первого поворота.

      Несмотря на хорошие возможности для обгонов в первом повороте, Баку остаётся городской трассой, поэтому успешное выступление в субботней квалификации имеет решающее значение. В последнее время мы неплохо выступаем на квалификациях, но прошлые успехи не гарантируют будущих. Мы оптимально используем шины и стратегию и стремимся продолжить в том же духе на этом уикенде.

      Сейчас наступает финальная треть сезона, и мы хотим бороться за очки в каждой из оставшихся восьми гонок. Однако это возможно только при правильных решениях и если мы извлечём максимальную пользу из машины.