Формула 2: Дино Беганович завоевал свою первую победу.

      После начисления штрафов нескольким гонщикам после квалификации стартовое поле субботнего спринта претерпело изменения, и с поула стартовал Рафаэль Виллагомес, мексиканский гонщик команды Van Amersvoort Racing (VAR). Однако было очевидно, что Дино Беганович и Себастьян Монтойя, которые начали спринт со 2-й и 3-й позиции, не собирались упрощать ему задачу. В итоге Виллагомес стартовал неудачно, тогда как Монтойя прекрасно стартовал и сразу занял вторую позицию, а лидером гонки стал Беганович, гонщик молодёжной программы Ferrari, представляющий команду Hitech.

      Виллагомес не повезло: в первом же повороте его выбил с трассы Пепе Марти, и для мексиканца это обернулось сходом. Его обидчик смог добраться до боксов, но также покинул кокпит повреждённой машины. Автомобиль безопасности выехал на трассу не только из-за этого инцидента, но и потому что во 2-м повороте развернуло Dallara Оливера Гёте, который, как и Марти, входит в молодёжную программу Red Bull, но выступает за MP Motorsport. Таким образом, уже после первого круга из гонки выбыли три машины. В то же время Мартиниус Стенсхорн, дебютант команды Trident, после этих коллизий ехал третьим. Были определённые сомнения, сможет ли он удержаться на этой позиции, ведь его преследовали такие агрессивные гонщики, как Люк Браунинг и Алекс Данн, являющиеся основными претендентами на титул. Но, как показали дальнейшие события, 19-летнему датчанину не удалось завершить гонку не из-за действий соперников, хотя ему всё же удалось пополнить свой счет.

      На рестарте Данн попытался опередить Браунинга, но у него это не получилось, и на трассе вновь появились жёлтые флаги, так как автомобиль Куша Майни оказался вне трассы. Вскоре флаги убрали, и гонка продолжилась, в то время как индийскому гонщику пришлось заехать в боксы для замены повреждённого переднего крыла. Беганович лидировал, на несколько кругов оторвавшись от Монтойи более чем на секунду, а Стенсхорн, преследуя младшего представителя колумбийской гоночной династии, на 7-м круге успешно обошёл его на торможении перед 3-м поворотом, и этот манёвр был как смелым, так и элегантным.

      Тем не менее, уже на следующем круге у машины Стенсхорна возникли технические проблемы, он явно замедлился и начал терять позиции, а вскоре остановился на трассе. Вновь появились жёлтые флаги, а затем гонка перешла в режим виртуального автомобиля безопасности. Однако машина команды Trident остановилась на спуске между 15-м и 16-м поворотами, и не было ясно, насколько быстро маршалы смогут её эвакуировать. Поскольку справиться с этой задачей оперативно не удалось, режим VSC был заменён выездом реального сейфти-кара.

      Перед рестартом первая пятёрка выглядела так: Беганович лидировал, за ним следовали Монтойя, Браунинг, Данн и Габриэле Мини. Погода начала оказывать влияние, и дело было не только в сильном ветре, характерном для Баку: гонщики и команды начали волноваться, так как появились первые признаки ожидаемого дождя. Рестарт на 13-м круге прошёл спокойно, и вскоре Данн удалось завершить свой манёвр: в 3-м повороте он обошёл Браунинга и вышел на третью позицию.

      Дождь постепенно усиливался, но не до такой степени, чтобы переходить на промежуточные шины, и гонкомотрика разрешила использование DRS. Стало известно, что стюарды обратили внимание на неправильные действия Монтойи во время появления автомобиля безопасности, но это нарушение будет расследовано уже после финиша. На 15-м круге Данн допустил ошибку на торможении в 1-м повороте, чем